傳高鐵宜蘭站選中「四城」地方批交部轉彎

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高鐵延伸宜蘭,車站設在何處,引起各界關注,根據交通部最新簡報"四城站"雀屏中選,但地方卻有不滿的聲音,痛批交通部轉彎、黑箱作業,過程沒有好好溝通,交通部則表示,四城站沒有道路寬度不足、影響鐵路高架期程等問題,且建設成本最低,一個月內會再召開說明會與地方溝通。

高鐵東移宜蘭,車站選哪,交通部最新簡報"四城站"脫穎而出,原本呼聲最高的宜蘭站落選,消息一出,地方民意代表痛批選址大轉彎、根本黑箱作業。

傳高鐵宜蘭站選中「四城」地方批交部轉彎
傳高鐵宜蘭站選中「四城」地方批交部轉彎

宜蘭縣議員陳俊宇表示,「從去年的12月還有今年的5月,兩本的規劃報告寫得非常清楚,以宜蘭站為優先,短短的時間政策大轉彎。」

傳高鐵宜蘭站選中「四城」地方批交部轉彎
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交通部政務次長胡湘麟表示,「可能大家都認為車站只是一個點,今天跟宜蘭共站,兩個點就放在一起就好了,可是不是,這兩個點要能夠放在一起,要有它配合的條件,所以我在這邊跟大家說明,絕對沒有所謂黑箱作業。」

傳高鐵宜蘭站選中「四城」地方批交部轉彎
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交通部表示,因為高鐵站長度需要420公尺,如果設在宜蘭站,得延伸到陽明醫院周邊,但該處鐵道是彎道,不適合設站,勢必得北移,而市區土地徵收困難,加上聯外道路寬度不足,又多住宅,不好拓寬,相比四城站,地處郊區,土地徵收容易,還能建立新市鎮,兩個地方光是經費就差了100多億。

傳高鐵宜蘭站選中「四城」地方批交部轉彎
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交通部政務次長胡湘麟表示,「(宜蘭站)道路的要拓寬,一定會牽扯到拆遷量比較大,地方上所表達的這些意見,多數的是支持在宜蘭站這一部分,交通部會把意見帶回去做整體的考量,一個月內我們會開說明會。」

中央地方沒共識,理想與現實有落差,高鐵東移勢必將帶動宜蘭發展,車站選址更為重要,如何溝通協調,尊重專業,成為拍板定案前的重要課題。

(民視新聞/黃富溢 宜蘭報導)

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