內湖交通有救了？北捷祭「2措施」，文湖線2/18起尖峰班距時段延長…再拆行李架增空間

台北市內湖區的交通壅塞讓通勤族、民眾頭痛不已，為了改善內科交通問題，台北市政府宣布，自2/18起實施2大對策，包括「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」，最尖峰時段每小時可增加約1000人次載客量，預估可有效提升文湖線服務運能。

此外，為改善文湖線候車情形，將持續加強管制與疏導尖峰人流，及宣導旅客月台上分散候車。

內科交通壅塞是很多通勤族的惡夢，北市前市長柯文哲曾經直言「內湖交通沒救了」。立委高嘉瑜日前在臉書發文表示，自己詢問全球爆紅的聊天機器人ChatGPT「如何改善台北市內湖區交通？」得到5點建議，包括建立更多公共交通工具、提高道路的容量、改善停車場的管理、引入智慧交通系統，以及鼓勵綠色出行。

對此，台北捷運公司周五(2/17)表示，依台北市副市長李四川於2/16改善內科交通府級專案小組會議中指示，加強提升文湖線尖峰時段運能，台北捷運自2月18日起，實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」2大對策，預估可有效整體提升尖峰時段文湖線服務運能，最尖峰時段每小時可增加約1000人次載客量。

北捷表示，目前文湖線尖峰整體最高流量，以去年12月為例，早尖峰站間流量最高為忠孝復興站上行(往南港展覽館方向)，每小時約1萬3000人次，晚尖峰站間流量最高為南京復興站下行(往動物園方向)，每小時約1萬2000人次。

為了提升載客量，北捷再延長最密班距時段，以早尖峰為例，部分時段班距縮短約10到30秒；晚尖峰則是將最尖峰時段部分班距縮短10至20秒。除了尖峰最密班距縮短外，北捷已在今年1月完成改裝龐巴迪(BT370)車型座椅及部分行李架拆除，以增加車廂內空間，尖峰小時運能可增加約600人，有效提升載客數。

此外，北捷通車今年邁入27周年，第125億乘客也即將誕生，只要加入台北捷運會員的125億幸運兒，可享1年免費搭捷運及總價值近2500元的捷運玩樂套組，北捷指出，這125億得主前後各5名台北捷運會員，加碼再送3個月免費搭乘捷運悠遊卡、捷運玩樂套組。

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