全世界第二大、亞洲最大 環海翡翠輪亮相交船

民視新聞/鄧山田 高雄市報導

台灣第一艘本土自製的離岸風電大型浮吊船「環海翡翠輪」,上午在高雄台船廠區進行交船典禮。行政院副院長鄭文燦、經濟部長王美花都出席,見證我國風電發展的新里程碑。鄭文燦表示,雖然環海翡翠輪造價近百億,但它是生財工具,相信很快就能回收。

經濟部長王美花親自主持擲瓶儀式,剛從日本返國的行政院副院長鄭文燦也前來觀禮。歷時4年打造,我國首艘本土自製的離岸風電大型浮吊船環水翡翠輪正式亮相。

離岸風電產業里程碑 亞洲最大環海翡翠輪亮相交船
離岸風電產業里程碑 亞洲最大環海翡翠輪亮相交船

草綠色的船身十分亮眼,全長216.5公尺、寬49公尺,甲板載貨面積相當於1.3座足球場,最重要的是甲板上配備有4000噸級主吊車,吊臂最高高度可達165公尺,相當於可同時吊起3000部汽車到55層樓高的地方,以提供離岸風電開發商進行新型水下基礎及大型風機的運輸與安裝作業。

經濟部長王美花說,「最近因為俄烏戰爭,歐洲國家還有美國,都在重新大力發展離岸風電,所以海事工程船,特別是像這種大型的,在國際上是非常缺的。」

環海翡翠輪是台船接受子公司台船環海委託製造,建造期間歷經COVID-19疫情、烏俄戰爭、人力短缺、原物料價格高漲等不利因素衝擊,造價從台幣75億飆至近百億,交船期也從去年(2022年)底延到今年(2023年)6月底。加上海事工作船的建造複雜度與難度,都比台船過去的造船經驗和技術不同,台船參考歐洲設計,吃足苦頭,終於打造出全台第一艘國產浮吊船。

離岸風電產業里程碑 亞洲最大環海翡翠輪亮相交船
離岸風電產業里程碑 亞洲最大環海翡翠輪亮相交船

​​​​行政院副院長鄭文燦說,「第一艘建造成本比較高,遇到疫情遇到缺工的挑戰,前面會有比較多的資本投入,但未來這艘船是生財工具會賺錢,那台船(出資)佔比還略比,比利時的海事集團多了一點點。」

環海翡翠輪7月中旬將會開到彰化的中能離電風場,正式投入營運,開啟海上綠金的新頁。

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