全台首創電動車二速傳動模組正式發表

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【記者柯安聰台北報導】本土公司為國內技術領先、製造高精度的齒輪和傳動元件領導廠商,該公司28日在工研院舉辦產品發表會,正式發表全台第1顆電動車二速傳動模組,該項產品係與工研院及經濟部技術處歷經四年努力,並投入大量的研發資源,成功開發出全台專屬於電動車的二速傳動模組,並成功搭載於實車。


圖說:由右至左依序為:工研院胡竹生所長、經濟部技術處張能凱科長、本土公司林森董事長與鴻海MIH聯盟鄭穎聰執行長

根據統計,全球電動車傳動系統市場規模約達30億美元,二速傳動模組是未來電動車發展趨勢,可使電動車大幅提升性能表現,相較於一般電動車搭載傳統齒輪箱,展現的速度平滑穩定,有較佳的速度體驗。同時,二速傳動模組的重量較傳統單速的齒輪箱重量減輕近2成,對追求輕量化設計的新能源車助益良多,可節省耗能達15%,提高車輛行駛里程,提升能源效率表現。

本土公司單速及二速傳動模組可透過介面與規格調整修改,與馬達及車輛底盤產生不同組合方式,讓應用範圍廣及轎車、SUV車、商用車及巴士等,而轎車與SUV車、商用車及巴士與大卡車分別可使用一個、二個與四個齒輪箱。此外,本土公司更利用獨特的製造加工技術,使噪音明顯降低,大幅提升駕駛及乘車體驗。

整體而言,本土在電動車布局上,厚植培養自身研發與製造能力,不僅只做單一零件,目標是發展電動車整個傳動系統,結合國內馬達與控制器廠商,建立三合一機電系統,提供國內外整車廠最佳解決方案,爭取成為各大車廠新能源車的最佳合作夥伴。該公司現階段計畫積極擴建廠房、擴大產能,以因應接下來的全球電動車市場爆發期。

台新證券積極輔導優質公司進入資本市場,並看好新能源汽車發展,本土公司由台新證券擔任主辦輔導券商,台新證券期盼結合國內優秀業者相互合作,團結電動車產業的力量,並透過資本市場的協助,在新能源車未來加速發展的契機下,成為國際各大車廠間不可或缺的要角。

本土公司成立於1981年,由林森、林君怡姊弟攜手領軍,曾獲得小巨人獎和金炬獎,2020年獲選第29屆國家磐石獎殊榮,成立近40年來深耕齒輪及傳動元件之創新研發、製造,累積豐富車輛傳動及航太齒輪經驗,更是國際電動車大廠傳動齒輪系統供應商之一。(自立電子報2021/4/29)