大執法甩「行人地獄」？真實數據超打臉 沈政男：真正問題是老人

記者楊惟甯／綜合報導

為洗刷《CNN》「行人地獄」罵名，政府強力取締，相關政策實行近一年，路口行人死亡人數卻未下降。對此精神科醫師沈政男點出最大原因在「高齡地獄」，並轟政策沒用。

沈政男醫師根據官方公布的最新數據指出，民國106年高齡換照後，全國車禍死亡人數至今增加300人，幾乎等於高齡騎士死亡人數增加；108年後全國行人死亡人數遞減，乃因六都大眾運輸改善，而非路口強力取締，「去年5月因行人地獄污名展開路口強力取締，至今路口行人死亡人數卻未下降。由此可見，這一招根本沒用）！」

沈政男說，「行人地獄」4字聽來聳動，卻非造成行人死亡的主要原因，「我再講一次：行人死亡主因是高齡行人不守交通規則，或者駕駛視線不良，比如晨昏光線不足，或者轉彎被A柱擋到等等。你用膝蓋想也知道，大家會狠心到，看到前面有人走路，硬是要撞上去嗎？」

他接著公布官方數據，可見歷年行人死亡曲線和高齡行人死亡曲線幾乎平行，從106年開始升高後，108年達到高峰，後來下降，近幾年則呈現下降趨勢，「所以說，去年全國行人死亡人數較前年略微下降，絕對不是你做了什麼大執法，而是這幾年本來就呈現下降趨勢了。」

沈政男接著分析六都數據，發現行人死亡總數皆有明顯下降，而原因很可能就是捷運或大眾運輸工具開通，比如高雄的輕軌和台中捷運，搭捷運的人變多，行人死亡就減少了。

又為何台灣車禍死亡人數至今並未減少，甚至增加了300人？沈政男解釋，這是因為施行了高齡駕照換照制度，「老人家換照以後，以為自己技術妥當了，更敢騎了」。但他指出，騎車上路跟換照根本是兩回事，「108年後，全國行人死亡人數逐漸下降，乃因高齡行人死亡人數下降，但同時期高齡機車死亡人數也上升，一來一往相互抵消，於是車禍死亡人數並未明顯改變。」

沈政男認為，施政必須依據證據，所謂「循證治理」，可惜政府卻連「行人地獄」這樣最容易做數據分析的政策也做不到。沈政男說，想要行人死亡下降，就要從最主要死亡族群與原因做處理，也就是高齡行人死亡，以及行人違規與交通視線不良。

他表示，行人地獄的問題本質其實是「高齡地獄」，整個社會對阿公阿嬤的交通問題毫不重視，任憑他們七老八十還在騎機車到處去，或者明明認知功能不佳，卻讓他們獨居出門，不小心就被車子撞死了。沈政男也砲轟政府，不在高齡車禍死亡問題下功夫，只是跟著民意起鬨，在路口強力抓違規，根本浪費警力又於事無補。

最後他也不滿地說：「台灣社會就是這樣，公共議題就是想當然爾，一陣起鬨與胡鬧之後，只要民意可以滿足，施政就那樣做，反正下一次選舉沒問題，也就一切沒問題了。」

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