全國30日死亡人數1至3月較去年增73人 王國材：行人專用時相加速完成

交通部今日舉行道安記者會，公布今年1至3月各縣市道安表現。

1至3月全國30日內死亡人數，仍較去年同期增加73人，其中以雲林縣的死亡人數增加最多，比去年同期多25人；高雄市與新竹縣皆較去年同期減少14人，為所有縣市中減少最多。

行人30日死亡人數方面，台北市較去年同期增加6人，為表現最差之縣市；表現最佳之縣市則為高雄市，較去年同期減少10人。

交通部也根據日前行政院頒布「行人優先交通安全行動綱領」中的方針，發表工程、教育、監理、執法等其餘4個面向的執行成效。

其中工程面向為本次報告的重點，包含路口行人安全設施、人行道、校園周邊、非號誌路口、路側障礙物的改善、設置行人及高齡友善示範區等等，可以發現執行面向多為改善道路。

交通部長王國材指出，很多行人事故是因為駕駛人疏忽而導致，但是政府也有責任把交通工程或人行環境做好，避免駕駛犯錯，因此各縣市都已積極地著手改善。

「實施最多的是行人早開號誌和行人專用時相。」王國材坦言，偏心式左轉專用道、行人庇護島、行穿線退縮3至5公尺等工程需要時間，因此目前進展最快的就是特殊時相的設置，已完成1,767處。

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其中校園周邊路口的改善目標為年底前615校，但目前僅完成5校，相較其他工程項目，進度明顯較慢而備受關注。

對此王國材回應，當初是希望以通學道路的觀念，來改善校園周邊路口，包含退縮圍牆以建置人行道、完善從住家到學校的道路設計等等。營建署表示，由於工程浩大，需要較長的規劃與執行時間，預計將在今年年底完工。

交通部也表示，除相關部會已著手擬定長達7年的提升行人安全計畫，預計補助營建署346.5億、公路總局63.5億，共計410億的經費改善道安外；5至7月也將召集相關單位到各縣市，針對行人、校園周遭安全等議題進行視導，與地方合力改善行人安全。

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