【全文】裕隆重臣陳國榮戚維功退休 嚴陳莉蓮大換血拚再起

曹以斌
·10 分鐘 (閱讀時間)
裕隆鐵娘子嚴陳莉蓮接任執行長2年多,帶領集團走過財務危機、站穩腳步。
裕隆鐵娘子嚴陳莉蓮接任執行長2年多,帶領集團走過財務危機、站穩腳步。

2月底,裕隆集團再拋人事震撼彈,在完成鴻海合作任務後,二把手陳國榮正式退休,卸下包括裕隆汽車副董事長在內的所有董事,轉任集團顧問。本刊調查,一肩扛起裕隆集團4千億元江山的大家長嚴陳莉蓮,2年多來,帶領集團渡過財務危機,並順利與鴻海合資新公司,隨著陳國榮、戚維功兩大輔命老臣退休後,她先進行董事大換血,下一步將培育新生代幹部,打造新經營團隊拚搏裕隆再起。

「裕隆集團60年來在台灣汽車產業都走在前面,是台灣唯一一家具有正向開發能力的車廠,累積建立了許多資源,這些資源是我們目前務實轉型的支撐點,也是我們能夠與鴻海在電動車領域深化合作的基礎,更是未來轉型升級的依據,大家要有信心迎向未來。」對於日前有媒體以「裕隆60年沒成功,為何鴻海有機會」為題狠酸裕隆集團,據了解身為大家長的嚴陳莉蓮一場內部會議以正面態度激勵同仁。

裕隆集團是台灣最大汽車集團,擁有60年的造車經驗。
裕隆集團是台灣最大汽車集團,擁有60年的造車經驗。

化財務危機 四策略轉型

去年才與裕隆合資鴻華先進的鴻海,靠著電動車話題,吸引外資大買,股價從10月起一路狂飆,上週更衝上131.5元,大漲近8成,創下11年來新高;這讓媒體大作文章,認為裕隆集團多年投資華創車電,開發自主品牌車種燒掉700多億元,去年提列244.65億元虧損,與鴻海合資成立鴻華才解決這燙手山芋。豈料,鴻海卻靠著華創轉進電動車題材大翻身。

嚴陳莉蓮(右)以華創車電資產作價與鴻海合資成立鴻華先進搶攻電動車,10月親自參加鴻海科技日力挺劉揚偉(左)。(鴻海提供)
嚴陳莉蓮(右)以華創車電資產作價與鴻海合資成立鴻華先進搶攻電動車,10月親自參加鴻海科技日力挺劉揚偉(左)。(鴻海提供)

酸言酸語並未打擊到嚴陳莉蓮,她從無管理背景的家庭主婦,到率領上萬員工的女執行長,表現獲投資圈認同,裕隆股價從去年3月最低的14.4元,一路漲到10月減資前的23.95元,先大漲了6成,隨著裕隆股本減資36.4%後,股價又從37.67元開始,再漲至今年初最高的53.1元,再飆漲了4成之多。

本刊調查,接棒2年多的嚴陳莉蓮選在農曆年後進行董事大換血,包括裕隆總經理姚振祥、納智捷汽車總經理蔡文榮接棒決策小組委員與董事,同時也讓外派鴻華先進擔任副董事長的左自生加入董事會,嚴陳莉蓮著眼於裕隆集團的轉型再起,首要目標就是要培養新生代的接班團隊。

裕隆今年農曆年後開工團拜,嚴陳莉蓮重組的接班團隊已浮現在照片之中。(裕隆提供)
裕隆今年農曆年後開工團拜,嚴陳莉蓮重組的接班團隊已浮現在照片之中。(裕隆提供)

「執行長(嚴陳莉蓮)在春節開工宣示推動『電動化、智能化、連網化、共享化』在內的轉型四化策略,隨後的董事大換血,就是基於這個基調來調整,下一步會著眼在新生代幹部的培養。」知情人士對本刊透露。

開工現端倪 新班底上路

過去2年,嚴陳莉蓮在特別顧問黃日燦的引薦下,大舉引進外部財務團隊,包括陳伯鏞、黃豐志等人,一連串的關廠、減資、打呆帳及組織瘦身,確實幫助裕隆度過財務危機,並靠著資產活化來改善體質。但接下來,裕隆的母體大轉骨,仍需要汽車核心本業的人才能達成。

為讓裕隆集團快速走出財務困境,嚴陳莉蓮(左)找來財務專長的黃日燦(右)擔任特別顧問。
為讓裕隆集團快速走出財務困境,嚴陳莉蓮(左)找來財務專長的黃日燦(右)擔任特別顧問。

「她很清楚,靠賣祖產的財務手法只能止血,裕隆迫切需要的是抓住趨勢、跟著產業轉型,才能進一步追求成長與獲利,這些都要靠汽車本業的專業人才。」一位資深車業人士觀察。

據了解,這次集團二把手陳國榮退休、卸下所有董事,包括姚振祥、蔡文榮及左自生等接棒董事人選,年紀雖較陳國榮年長,但仍受重用成為嚴陳莉蓮的班底。

「姚總(姚振祥)熟悉廠務、務實有執行力,KR(陳國榮)退休,他成為坐鎮生產體系的不二人選。擔任納智捷總經理的蔡總(蔡文榮),進入最高決策圈,等於對外宣示續挺自主品牌的決心。」老裕隆人對本刊分析。

代表裕隆出任鴻華先進副董事長的左自生(圖),受嚴陳莉蓮、劉揚偉重用,也是2家公司重要溝通窗口。
代表裕隆出任鴻華先進副董事長的左自生(圖),受嚴陳莉蓮、劉揚偉重用,也是2家公司重要溝通窗口。

「至於左爺(左自生)懂技術、為人調和鼎鼐,接任鴻華副董後,屢獲鴻海劉董(劉揚偉)稱許,成為2家公司間的重要橋梁,角色吃重。」裕隆集團內有左爺稱號的左自生研發出身,不僅在吳舜文時代參與過飛羚101的設計,又協助林信義打造中華三菱LANCER,在當時席捲中型房車市場。1995年被嚴凱泰派往中國,協助中華汽車、日本三菱與中國福建汽車合資的東南汽車建立生產線,又被調回台灣籌組華創車電投入自主研發。

嚴陳莉蓮的人事布局,從今年裕隆開工團拜的照片中也可現出端倪,在嚴陳莉蓮率領一級主管上香祈福的畫面中,除了決策委員張樑、特別顧問黃日燦外,姚振祥、蔡文榮與左自生全都站在第一排,前排還出現了裕融總經理許國興、中華車總經理陳昭文、裕日車總經理李振成,另外由黃日燦引薦加入的台元總經理陳伯鏞也在其中,新接班梯隊儼然成形。

「有著國家女籃隊長經驗的嚴陳莉蓮深知,只靠喬丹、布萊恩無法拿NBA冠軍,必須組織有團隊戰力的球隊,除了老將穩住陣腳,引進傭兵增強戰力外,培養新血上陣更是重中之重,現在集團50歲、甚至40歲的經理人都直接向她報告。」知情人士透露。

嚴陳莉蓮(站立者)年輕時曾是中華女籃國手,隨後成為女籃國家隊長。(聯合知識庫)
嚴陳莉蓮(站立者)年輕時曾是中華女籃國手,隨後成為女籃國家隊長。(聯合知識庫)

組織扁平化 老臣轉顧問

不同於夫婿嚴凱泰習慣隱身幕後,由集團二把手陳國榮透過集團總管理處指揮調度,嚴陳莉蓮接手後,全面要求組織扁平化。從取消集團副執行長,到去年7月陳國榮請辭集團總管理處總經理,改由她自己兼任,外界均以「削兵權」來解讀,但老裕隆人觀察:「她是要讓經理人們獨當一面,這樣才能培育出接班新血。」

為縮短決策時間,嚴陳莉蓮更進一步改革總管理處,變成直屬幕僚單位,提供她所有戰略情報分析,甚至直接下達指令。「在事業主管來報告前,總管理處就要準備好分析資料,好讓她在第一時間能作出決策,甚至找出主管們的盲點。」知情人士透露,「就連假日,她都會要求幕僚送資料到陽明山預先研讀,才能在會議上明快地裁決。」

就算嫁入裕隆嚴家相夫教子,3年前出席親子日活動的嚴陳莉蓮籃球身手依舊老練。
就算嫁入裕隆嚴家相夫教子,3年前出席親子日活動的嚴陳莉蓮籃球身手依舊老練。

此外,嚴凱泰生前遺留輔佐她,在集團擔任「首腦」的5人決策小組角色也將改變。根據老裕隆人觀察,隨著戚維功、陳國榮相繼退休,加上常董林信義與張樑都未在集團內擔任經理人,就算補上姚振祥、蔡文榮,未來決策小組將轉變為「顧問」角色,真正發號施令的「大腦」將由嚴陳莉蓮自己扛起。

嚴凱泰過世後,留給嚴陳莉蓮(左2)4大輔臣,戚維功(右1)、陳國榮(右2)已相繼退休,林信義(中)與張樑(左1)2人仍繼續擔任決策委員。(裕隆提供)
嚴凱泰過世後,留給嚴陳莉蓮(左2)4大輔臣,戚維功(右1)、陳國榮(右2)已相繼退休,林信義(中)與張樑(左1)2人仍繼續擔任決策委員。(裕隆提供)

嚴凱泰過世2年多,裕隆的嚴陳莉蓮時代真正來臨,其中裕隆與鴻海在電動車合作的策略布局,更是她力挺的結果。本刊調查,嚴陳莉蓮接手之初,對過去投資數百億元卻虧損連連的華創車電何去何從,集團內部雜音分歧,不僅決策委員,就連外部財務顧問都建議斷尾止血。

與鴻海合作 開發電動車

隨著鴻海董事長劉揚偉上門求親,深知裕隆累積60年汽車業寶貴價值的嚴陳莉蓮,拍板支持陳國榮與鴻海談判,希望藉此找到裕隆再起的契機。「過程中有人唱衰,但執行長仍力挺KR,隨著裕隆與鴻海合資的鴻華先進成立,投資圈多給裕隆掌聲以後,才轉向支持。」一位熟悉裕隆的人士透露。

今年裕隆開工典禮上,嚴陳莉蓮提出「電動化、智能化、連網化、共享化」在內的4化轉型方針,其中電動化、智能化就與鴻華息息相關。

著眼於電動車帶動的充電樁商機,裕隆集團透過裕融企業轉投資裕隆電能。
著眼於電動車帶動的充電樁商機,裕隆集團透過裕融企業轉投資裕隆電能。

去年11月鴻華先進成立,靠著裕隆60年的汽車業基礎,結合快狠準的鴻海,短短4個多月內,鴻華不僅推出第一代的電動車開發平台(EV kit),更吸引上千家國內外業者加入鴻海MIH聯盟。

「過去國內做底盤的只有裕隆,它打下很好的基礎後,現在鴻海要集結眾人的力量,與成員們一起打拚。」劉揚偉坦言沒有裕隆的基礎,鴻海很難在這麼短的時間做出成績。

此外,裕隆與鴻海的合作還牽涉到自主品牌納智捷的新世代電動車。「不僅納智捷會當鴻海電動車的出海口,未來鴻海承接的電動車訂單,在兩岸都有生產線,又擅長汽車製造的裕隆有機會承接訂單。」業內人士觀察。

布局新事業 裕融扮要角

至於連網化與共享化,集團旗下的裕融企業將扮演要角,2018年底嚴凱泰辭世後,嚴陳莉蓮特別將集團從原本汽車、紡織及房地產三大事業體之外,新增了第四根支柱—水平金融事業,由她親任董座的裕融企業就是關鍵核心。除了兩岸的汽車金融服務、租賃業務還在不斷成長外,近年來興起的線上、線下租車,以及興建充電站等新能源事業都由裕融掌控。「包括格上租車切入共享汽機車服務,裕電能源投入電動車充電樁建置等等,都是轉型重要布局。」裕隆主管說。

看好共享商機,裕隆旗下的格上租車也開始推出共享汽機車服務。
看好共享商機,裕隆旗下的格上租車也開始推出共享汽機車服務。

從夫婿過世後,冠上夫姓的嚴陳莉蓮,必須扛起執行長的重任,全副武裝上戰場,但她慈母的角色卻依舊不變。「她一週有4天必須花在集團公務上,但每週三絕對會空下來,陪大女兒Michelle與小兒子John,過著一整天幸福的家庭時光。」知情人士透露。

雖然公務繁忙,嚴陳莉蓮固定每週三都會陪一雙兒女渡過1天的家庭生活。圖為2年前嚴陳莉蓮帶著兒女出席新春團拜。
雖然公務繁忙,嚴陳莉蓮固定每週三都會陪一雙兒女渡過1天的家庭生活。圖為2年前嚴陳莉蓮帶著兒女出席新春團拜。

然而,對於嚴陳莉蓮來說,仍有不少難題必須面對,包括與大陸東風集團合資的東風裕隆雖已打消呆帳止血,不再影響裕隆財報,但接下來大陸製造基地該何去何從?另外裕隆的2大日系合作夥伴日產、三菱,目前在電動車布局稍嫌緩慢,已讓裕日車、中華車都陷入新產品青黃不接的窘境,接下來裕隆能否靠鴻海帶進新的代工訂單?在在都考驗裕隆鐵娘子的智慧。

嚴陳莉蓮改革裕隆事件簿

  • 2018.12.3 嚴凱泰辭世,嚴陳莉蓮接下裕隆執行長

  • 2019.1 將旗下事業體劃分成汽車、金融、紡織以及房地產4大事業

  • 2019.3.36 嘉裕宣布雙減資5成

  • 2019.3.27 中華汽車現金減資6成,裕隆拿回28億元現金

  • 2019.4.29 裕隆集團將大陸5家轉投資縮減為2家,並增加廣州風神持股

  • 2019.6.21 裕隆股東會,嚴陳莉蓮股東會處女秀,坦言壓力「Super大」

  • 2019.9.5 裕隆宣布和義大利三輪重機車廠ADIVA合作案,邁開多元客戶第一步

  • 2019.9.6 華創車電啟動「廠辦合一」工程遷往苗栗三義,另推優離、優退方案

  • 2019.10.17 裕隆城開發案變更,只先建商場,住宅區暫停興建

  • 2020.2.17 裕隆結盟鴻海,雙方斥資155.76億元搶進全球電動車市場

  • 2020.3.30 一次認列虧損244.65億元,宣布減資36.4%,大幅改善裕隆財務結構

  • 2020.6.17 戚維功退休,嚴陳莉蓮兼任嘉裕董事長

  • 2020.6 關閉台元紡織竹北廠

  • 2020.7.27 陳國榮請辭裕隆總管理處總經理,嚴陳莉蓮兼任

  • 2020.10.16 嚴陳莉蓮出席鴻海科技日,透露與鴻海合資公司取名為鴻華先進

  • 2020.11 鴻華先進正式成立

  • 2021.2.24 裕隆開工團拜,嚴陳莉蓮宣示推動轉型升級,提出「電動化、智能化、連網化、共享化」在內的四化戰略

  • 2021.2.26 陳國榮退休,嚴陳莉蓮進行董事大換血,姚振祥、蔡文榮、左自生加入董事會


更多鏡週刊報導
【全文】東元改選風暴黃茂雄父子不合 黃育仁結盟原始股東爭上位
【全文】石木欽案檢提再審為銀行員之死平冤 諸慶恩血淚手札曝光
【全文】鼎泰豐大股東賣股卡關 楊紀華親曝不上市理由