全球準點率排名 188個國際機場 桃機排名170

中國時報【蔡偉祺╱台北報導】 美國分析全球航空資料的FlightStats網站公布最新2015全球準點率排名，台灣桃園機場在全球188個中大型國際機場中，排名170名吊車尾，準點率僅59％，與全球平均75.56％有不小差距，且與前一年相比，桃機不管是準點率，還是世界、區域排名全都「倒退嚕」。 桃機自估準點85％ 針對國際網站準點率評比，桃園國際機場航班準點率僅有59％，桃機公司表示，根據交通部民航局資料，就算是去年單跑道時期，準點率也有85％以上，兩者落差極大。民眾則質疑，桃機不管是起飛或降落都要等，不知道準點率超過85％是怎麼算的，未免和實際感受差太多。 機場公司解釋，去年桃機僅剩單跑道運作，在航班不減反增的情況下，準點率一定會有影響，現在南北跑道都已重新整建，今年起會有很大改善。 但桃機為應付春節輸運的加班機和龐大出遊旅客，預計17日起要封閉已使用1年的南跑道，屆時桃機最長有1周時間又要以單跑道應戰。 日大阪羽田前三名 FlightStats已是第7度進行全球準點率評比，最新2015年由日本大阪國際機場連莊拿下第一，準點率高達94.74％，第二名是拉丁美洲的巴拿馬托庫門國際機場，而運量排名世界第三的羽田機場排第三，且準點率都比前1年進步。台灣桃園國際機場2015年準點率為59.53％，全球排名第170，在亞太地區63個機場也排在後段班的第48名，且與2014年準點率61.87％，全球排名第160、亞太排名第38相比，成績都退步。 而亞太區的機場中，大陸地區和香港機場的準點率大多都敬陪末座，像上海虹橋，甚至香港機場排名都在桃機之後，不過，北京首都機場2014年排名落後桃機，2015年準點率提升至63.75％，排名也超前桃機。 長榮華航都不服氣 長榮航空執行長聶國維表示，在同樣標準下，有航空公司準點率可達到80％以上，而長榮僅有65.15％，「非常不滿意」。但他也說，長榮在國際上的飛安評比都名列前茅，因為這些都能自行掌控，但航班準點與否，除航空公司，還要考量機場、氣候等因素，受外部干擾比較多，相信桃機完成跑道整建後，長榮表現會更好。 華航則認為，國內外準點率計算方式不同，依照民航局公布國藉航空公司班機準點率，華航準點率達98.3％。