全球車用晶片荒 歐盟擬邀台積電設廠

台北市 / 羅立芸 薛松乾 報導

車用晶片荒,凸顯歐洲半導體業的落後困境,歐盟打算砸上百億歐元,邀請包括台積電、美國英特爾、韓國三星前去設廠,打造屬於歐盟的半導體產業鏈。專家認為,依市場規模與成本考量,台積電前去設立研發中心的可能性比較高。不過,歐盟力推2030年以前,達到碳排至少減少55%的目標,倒是跟台積電力推綠色製造的大方向不謀而合。

車用晶片荒,讓歐盟也很慌,因為歐洲很多汽車大廠,束手無策只能停產或減產,就是因為沒辦法生出晶片來,台經院產經資料庫總監劉佩真說:「歐盟也希望能夠結盟,包括了像是台積電,或者是英特爾,這些比較先進製程的廠商,所以我想台積電在歐洲的投資首選,將會是以所謂設置研發中心為第一。」

全球半導體產量,超過一半都在亞洲,美國只占12%,歐洲更只占10%,只是各大車廠重鎮不少都在歐洲,卻沒有自己的半導體產業鏈,所以歐盟打算拿上百億歐元,吸引台積電英特爾和三星來設廠,雖然專家認為,台積電歐盟客戶只占6%,去設廠的可能性不高,但台積電的態度還是相當低調,目前仍不對外回應,只是力推綠色製造的目標,倒是很明確,光電協進會特約研究顧問柴煥欣說:「沒有採用所謂的綠能方面的能源,第一個我們的貨品就沒有辦法流通到歐洲,甚至是其他先進國家,第二個的話,即使是有的話,一定要被課很重的稅。」

歐盟力推2030年以前,要減碳55%,而台積電也動員700家供應鏈廠商,力推綠色製造,甚至打算把供應鏈碳足跡,和減碳績效,列入公司採購重要指標,看來不管台積電最後,會不會在歐盟設廠,雙方的目標倒是很一致。

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