全球首例Ane Maersk輪船對船綠色甲醇加注成功

根據英國航運相關網站表示，一萬六千二百TEU貨櫃船「Ane Maersk」輪在韓國蔚山港完成全球首次船對船（STS）綠色甲醇加注成功，蔚山港務局（Ulsan Port Authority）與韓國海洋與漁業部（Korean Ministry of Oceansand Fisheries）監督此次加注活動，此為全球海運業轉向永續燃料的重要一步。

在此活動前，海洋與漁業部已奠定必要制度基礎，例如《甲醇供應自我安全管理計劃審批指南》（Guidelines for Approval of Self-Safety Management Plan for Methanol Supply），去年七月與十一月蔚山港務局透過兩次甲醇供應試驗收集重要相關知識。

海洋與漁業部長KangDo-Hyung強調，越來越多外國港口爭相成為第一個供應可持續海洋燃料的港口。他表示，全球航運業在二○五○年實現淨零排放的整體目標，並承諾全力提高韓國競爭力，將該國打造成向永續燃料過渡的領先者。

蔚山港務局局長金在均（Kim Jaegyun）誓言要積極適應船舶燃料模式轉變，基於去年七月全球第一例貨櫃船綠色甲醇船對船加油成功經驗，他相信蔚山港將成為永續的船用燃料供應中心。

馬士基的Ane是該公司訂購十八艘大型貨櫃船中的第一艘，以甲醇為燃料，並參與歷史性的加油作業。該船名為Ane Maersk Mc-Kinney Uggla（AP穆勒基金會與AP穆勒控股公司主席），將在馬士基連接亞洲與歐洲的AE7航線上進行營運。

馬士基認為，「綠色燃料」被定義為溫室氣體（GHG）排放量極低（八十至九十五％）或低（與化石燃料相比，生命週期溫室氣體排放量減少六十五％至八十％）。馬士基執行長克勒克（Vincent Clerc）表示，相信這艘甲醇動力貨櫃船將為公司的氣候目標做出重大貢獻。