全球首艘綠色甲醇動力貨櫃船 埃及靠岸

根據英國航運相關網站表示，全球首艘以綠色甲醇為動力貨櫃船抵達埃及東塞得港（East Port Said,Egypt），這是該輪從韓國蔚山（Ulsan）至丹麥哥本哈根（Copenhagen, Denmark）首航的第三個加油站。

蘇伊士運河經濟區（Suez Canal Economic Zone, SCZONE）強調，這艘船由馬士基航運公司（APM―Maersk）所擁有，於本（八）月十五日抵達港口，這艘二千一百TEU近洋線貨櫃船，是由韓國現代尾浦造船廠所建造，並於七月交付，船長一百七十二公尺，船舶採用MAN Energy Solutions的G50或G95雙燃料發動機，能使用綠色甲醇或傳統燃料。

馬士基已從荷蘭綠色甲醇生產商OCI Global獲得該船首航所需的綠色甲醇。該輪於今年七月十六日在韓國蔚山港接受首次加油，並於七月廿七日停靠新加坡，透過HongLam Marine的油輪MT Agility接收另一批綠色甲醇，此項作業代表全球第一個船對貨櫃甲醇加注作業，也是新加坡在多燃料中的一項重要突破，因為這是新加坡首個甲醇加注作業。

業內人士表示，這艘船將在埃及接收一批新燃料，最後在鹿特丹港接收，然後抵達丹麥哥本哈根，並於九月在當地舉行命名儀式。

這兩項加油作業，包括船對船加油作業，使該船能以綠色甲醇為燃料完成從蔚山到哥本哈根的整個首航。

馬士基目前已訂購廿五艘雙燃料貨櫃船，貨櫃容量從二千TEU到一萬六千TEU不等。該公司預計到二○二七年，所有綠色燃料動力船舶將交付，並投入營運。

為及時實現二○四○年溫室氣體淨零排放目標，船東目標是到二○三○年使用綠色燃料運輸至少廿五％的海運貨物，與二○二○年的基準相比。

該船抵達埃及之際，適逢SCZONE所屬東塞得港擴建工程，包括港口與東塞得港工業區進行整合，埃及正在投入努力，將SC-ZONE打造成清潔能源生產與綠色燃料中心。埃及擁有豐富的風能與太陽能資源，可用於生產綠氫及電子甲醇、氨等綠色燃料，由於其戰略地理位置，該國也具備成為全球綠色能源強國的市場條件，埃及政府正在努力探索此一潛力。

埃及近日邁出建設該國第一個綠色甲醇生產項目的一步，該項目將投資約四點五億美元，每年生產四萬噸綠色甲醇。該項目聯合開發協議，由埃及亞歷山大國家煉油和石化公司（ANRPC）、挪威可再生能源解決方案提供商Scatec與埃及生物乙醇公司合作於今年五月十四日簽署。