全球首見智軌列車 亮相株洲

中國時報【藍孝威╱綜合報導】 由中車株洲電力機車研究所有限公司（中車株洲所）研製的全球首列虛擬軌道列車昨天在湖南株洲首次亮相，可望在2018年投入商業運轉。這一款名為「智能軌道快運系統」（智軌）具有大載客量優勢、不需建造專有鋼軌、可與汽車共享道路，將為解決現代城市交通運輸難題提供新選擇。 中新社報導，中車株洲所智軌列車項目組組長馮江華表示，智軌列車看似無軌，實則有軌，只不過採用了中車株洲所自主研發、全球首創的「虛擬軌道跟隨控制」技術。馮江華表示，車載傳感器會識別路面的虛擬軌道線路，將運行資訊傳送至列車「大腦」（中央控制單元），根據「大腦」指令，在保證列車牽引、煞車、轉向等正常動作的同時，還能夠精準控制列車行駛在既定「虛擬軌跡」上。 與現代有軌電車相比，智軌列車最高時速每小時70公里，因不依賴鋼軌行駛，一條建設周期僅需一年，能快速投入使用。另外，智軌列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車零排放、無汙染的特性，並支持多種供電方式。 此外，智軌列車採用柔性編組，根據客流變化調節運力，採用標準的3節編組時，列車可載客超過300人，5節編組時可載客超過500人，能有效解決普通公車載客量小的缺陷，大大提高運力。 與現代有軌電車相比，智軌還擁有絕對成本優勢。馮江華表示，目前中國地鐵造價約每公里4至7億，有軌電車線路造價約每公里1.5至2億元，而「智軌」在與現代有軌電車運力相同的情況下，只需簡單的道路改造就能投入使用，整體線路的投資約為現代有軌電車的1/5。