八里纜車招商卡關 侯允助調查評估

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八里纜車招商案乏人問津,國民黨新北市議員鄭戴麗香5日總質詢指出,這是地方引頸期盼的重大建設,但周邊私有地多整合困難,加上公墓未遷移,業者根本不敢投資,市府應協助解決;新北市長侯友宜允諾預先調查評估,協助業者排除障礙,不管未來是BOO還是BOT,公私一起解決問題。觀旅局補充,未來將調查地質、土地所有權,並提供賦稅優惠等三大面向,提高投資意願。

私有地難整合 公墓未遷移

交通部北觀處曾在2000年推動觀音山纜車BOT計畫,但無疾而終,新北市長侯友宜上任後重啟此案,採BOO模式由業者建設、擁有、營運,不干涉業者規畫,去年舉辦招商大會後,因私有地眾多難取得,還有公墓尚未遷移,廠商卻步。

鄭戴麗香指出,市府不能因採BOO模式,就讓業者自己去處理,市府應預先調查私人土地多少,公墓遷移也要解決,基本的都沒做,業者不可能來;八里纜車能平衡左、右岸發展,市府要加速。

侯友宜答詢時指出,會先做設計規畫,有哪些瓶頸都要讓業者知道,並幫他們解決,不可能放任他們自己做,這樣大家才會來投資,包括路線、平台在哪,怎麼銜接,會說清楚。

參考日月潭纜車 採BOO模式

觀旅局長蔣志薇指出,市府在2020年12月辦理「新北市八里纜車BOO公共建設政策規畫招商說明會」,十多家廠商有興趣,參與說明會,但受到疫情影響,廠商對於觀光投資案意願偏低,不過市府還是會秉持公私協力精神,協助廠商申請投資。

蔣志薇說,分析過去BOT案件多是失敗或虧損,才會參考日月潭纜車改採BOO模式,接下來將進一步調查整合觀音山環境地形坡度,及土地權屬等現況資料,並結合提供八里輕軌場站可行性評估報告,讓有意願投資潛在廠商便於進一步投資評估,觀旅局會全力協助整合,提供賦稅優惠申請,增加廠商意願,加速推動纜車。