公共運輸10年建設砸上兆元 民眾搭乘不增反減

媒體報導，從公路公共運輸發展計畫、客運、公車補貼，到新建捷運、鐵路立體化等軌道建設，再到建置公共自行車，中央和地方過去10年投入快上兆經費。但根據統計，去年全國運具次數公共運輸市占率僅14.3％，不僅比10年前低，還創新低。

《聯合報》8日報導，交通部公路局在2010年起，陸續推動公路公共運輸發展計畫，4期投入745億元，辦理車輛汰舊換新、新闢路線補助、候車設施建置、電動公車汰換補助等。而這只是中央針對公路部分，還不包含地方政府經費。

在軌道建設部分，近10年除了近600億元打造的台中捷運綠線、1000多億元的桃園捷運機場線，台北捷運更新增中和新蘆線、信義線、松山線、板南線延伸、環狀線西環段通車，以及高雄輕軌等。若再加上台鐵地下化、高架化等鐵路立體化建設，中央地方各式交通建設經費至少上兆元。

不過，根據交通部「一一一年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析」，去年全國公共運輸市占率僅14.3％，雖然主因是疫情影響民眾搭乘意願，但撇開疫情衝擊，檢視上次統計、2020年公共運輸市占率也只有16％，比10年前、2013年時的17.8％還低。10年來私人運具則不減反增。去年汽、機車新領牌數達116萬3721輛，較102年時104萬6416輛還多。