六都換電站數 首度超車加油站

黃琮淵/台北報導
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電動機車「開騎」6年,正式終結怕騎到沒電的換電焦慮。根據Gogoro統計,目前六都電動機車換電站已達1458座,超越加油站的1401站,在六都的人口密集區,平均每400公尺內就能找到一座換電站,隨著覆蓋率提高,可望為疲弱的電動機車銷售注入強心針。

政府衝刺綠能運具,國內汽機車大廠相繼投入電動機車研發,除以Gogoro為主的換電陣營,目前已結盟台灣山葉、台鈴、宏佳騰、PGO摩特動力及最新加入的中華車;光陽則以ionex為主力,現為兩大共享機車(wemo、iRent)供應商。

最重要的基礎設施方面,超過5成的換電站為Gogoro自行興建且沒有申請政府補助,34.3%為政府部分補助,15%則為中油公共建設計畫,顯見在擴大充電網路的壓力下,考量效率與步建速度,仍以業者自建為主。

Gogoro產品長彭明義表示,隨著全台換電站已經突破2000站,覆蓋率已達水準之上,接下來將不再追求鋪蓋率,而是提高每個站體的電池充電槽位數量,改興建超過120個電池充電槽位的超級換電站Super GoStation。

彭明義指出,興建大型換電站除將其變成「儲能站」,大停電時可以做備用電源,也可提高電池的使用效率。舉例來說,過去小型換電站常被批評換不到足夠的電池,透過大換電站的充分供給,將可換到滿格的電。

彭明義表示,過往設站蓋在加油站附近,車主過去到哪裡加油,就去哪裡換電,2016年開始跟量販超市合作,2019年進一步與便利商店合作換電站,但好的位置跟申請用電是最大挑戰,曾有花了7個月才供電的經驗。

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