凍漲26年!台鐵公司化後票價調漲?王國材指「2關鍵」先做好

對於台鐵公司化後票價是否調漲?交通部長王國材表示,要先把安全、服務這2件事做好再來談(圖為台鐵七堵調車場)。   圖:張良一/攝
對於台鐵公司化後票價是否調漲?交通部長王國材表示,要先把安全、服務這2件事做好再來談(圖為台鐵七堵調車場)。 圖:張良一/攝

[新頭殼newtalk] 台鐵公司化條例於5月27日三讀通過,預計將於2024年正式掛牌,由於台鐵票價已凍漲26年,各界也關注公司化後是否調漲。對此,交通部長王國材今(8)日表示,台鐵不是不能調漲票價,要先把安全、服務這2件事做好,再來談調整票價。

關於台鐵票價是否將調漲,王國材今日接受Yahoo TV《齊有此理》節目專訪時表示,台鐵過去5年平均一年虧50億元,台鐵不是不能調漲票價,但普悠瑪號、太魯閣號事故讓民眾對鐵路安全有疑慮,先把鐵道安全和服務做好,才適合來調漲票價,這期間政府會透過補貼來彌補票價差額。

而台鐵時常出現誤點情形也備受乘客詬病,王國材指出,這問題不能怪員工,台鐵總共有23種列車,在調度、維修都有一些困難,目前也買進EMU3000城際列車、EMU900區間車,汰換40年以上的莒光、復興號等,盼簡化車種,提高準點率及服務品質。

王國材也坦言,推動台鐵公司化的進度比想像中更困難,目前還有16項子法要在年底前通過,會持續與台鐵工會協商,不要再有國定假日不加班造成列車停駛情形。

另外,王國材也提到,高鐵延伸到宜蘭、屏東2個方案都已確定,工期大約都是10年,環島高鐵也列為長期目標,台鐵有共240個車站,但高鐵造價高、不可能設那麼多站,因此不必擔心競爭問題,未來雙鐵營運是相輔相成。

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交通部長王國材(資料照)。   圖:張良一/攝
交通部長王國材(資料照)。 圖:張良一/攝