出租公司預測全球貨櫃短缺 可能持續到2022年

【記者周家仰／綜合報導】
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根據美國航運相關網站引述，一家貨櫃設備出租公司Triton International（NYSE：TRTN）及CAI International（NYSE：CAI）最近發布今（二○二一）年第一季業績報告時表示，從目前的低庫存及高價格，推估全球貨櫃短缺可能會持續到二○二二年。

航運分析師認為，一般來說，貨櫃出租人的市場條件越有利可圖，貨櫃的可用數量就會越緊縮，托運人就須支付更多定期航線的運費，對此設備租賃商預測，未來此種貨櫃短缺的情況，可能會持續到明年。

CAI International首席執行長佩吉（Tim Page）指出，航運公司並不希望看到正在緩解的供應緊張情況有所緩解，他的觀察，至少到今年底，前景看起來還是不錯的，且很可能較預期更好。

資料顯示，三家中國大陸的貨櫃製造公司生產約占全球八成的貨櫃，近期產量急速上升，預計今年貨櫃產能將成長六％至八％，但是即使如此，貨櫃建造速度仍不足以緩解需求不足的問題。

Triton的全球營銷主管John O\\\'Callaghan在也表示，儘管去年底及今年初工廠加快貨櫃生產，但新貨櫃庫存仍然很低，估計約只有二到三週的供應量。

至於新貨櫃價格，在過去三個月成本大致保持穩定，為每CEU三千五百美元，而二○二○年初為每CEU一千八百美元，到去年底為每CEU二千五百美元。在二手貨櫃市場中，最近價格漲幅更為明顯，Containerx Change報告指出，中國大陸貨櫃價格，已從去年十一月份的每CEU一千二百九十九美元，增加到今年三月份的二千五百二十一美元，可說幾乎增加一倍。O\\\'Callaghan認為，由於庫存不足，可用的貨櫃短缺導致價格每週幾乎都在上漲。

Triton首席執行長Brian Sondey觀察，今年許多貨櫃生產在一定程度上彌補二○一九年及二○二○年上半年的低產量。他引述，貨櫃定期航線業者認為，這些需求瓶頸將不會很快消失，但他們也不認為可以長期持續下去。

Sondey表示，業界普遍看法，這種情況可能會持續到需求趨緩為止，但確切時間點不曉得何時會發生。他認為，很可能會是在今年底或明年初的某一個時機點，屆時全球供需可能會開始恢復正常。