分析師預測：洗滌器安裝率高且期租船較少 公司股價將上揚

根據中國大陸相關單位引述Jefferies分析師Randy Givens表示，洗滌器（Scrubber）安裝率較高，且期租船較少的航運公司股價可望上升。

Jefferies舉例，Star Bulk（NASDAQ:SBLK）、Eagle Bulk（NASDAQ:EGLE）及天蠍座油輪（NYSE:STNG）的洗滌器安裝率分別為九十七％、九十％及七十六％。而Frontline（NYSE:FRO）、Safe Bulkers（NYSE:SB）及International Seaways（NYSE:INSW）的洗滌器安裝率分別為四十八％、三十七％及二十％，且有廿三％的船隊是期租船。

市場人士表示，燃料油需求轉向北亞俄羅斯的船用燃料供應商在納霍德卡及符拉迪沃斯托克等俄羅斯遠東港口每月銷售約十萬噸零點五％硫含量的船用燃料油。

在俄羅斯遠東港口裝載煤炭及燃料運往日本的散貨船，近期受俄烏戰爭影響，加上日本西海岸並沒有加油港，須改至韓國加油，部分中國大陸的燃油供應商則表示，他們還沒有看到從俄羅斯轉移過來的燃油需求，但正在為此做準備。

據Clarksons Platou Securities數據顯示，一艘二○一一年前建造的超大型原油運輸船（VLCC），可運載二百萬桶原油，在沒有安裝洗滌器（即燃燒VLSFO）的情況下，三月四日現貨市場日收益相當於一萬一千五百美元，而安裝洗滌器的同類船每天約可節省一萬二千六百美元，日收益約二萬四千一百美元，是前者的兩倍多。

Clarksons估計，此類船舶現金盈虧平衡點（包括融資成本）為每天二萬五千美元，代表配備洗滌器的VLCC收益接近盈虧平衡，而未安裝洗滌器的VLCC，實際上每天損失一萬三千五百美元。

分析師認為，即使十萬噸需求全部由俄羅斯遠東地區轉移到北亞港口，市場仍有足夠供應滿足需求。中國大陸商務部今年第一批成品油出口配額，明顯較去年同期下降五十五點九％，但低硫燃油配額提高約三十％。