前瞻計畫捷運集中六都 林佳龍盼軌道串連帶動發展

中捷通車新紀元7（中央社記者汪淑芬台北15日電）台中捷運綠線16日試營運，民眾期待帶動地方發展。事實上，大台北地區捷運發展，其他城市都想跟進，目前納入前瞻計畫的14條捷運建設主要集中在六都，交通部長林佳龍表示，捷運與鐵道應串連成網，才能帶動城市長遠發展。

交通部統計，目前每天使用軌道交通的民眾，一天逾300萬人次，包括高鐵每天約18萬人次、台鐵約63萬人次，北高都會圈捷運至少超過230萬人次，預估10年後台灣軌道運輸一天可達600萬人次。

軌道除了提供交通運輸服務外，帶動軌道沿線商業發展，讓各地方政府積極拚軌道經濟，除爭取鐵路透過高架或地下達成立體化，縫合都市發展外，大台北地區因捷運加速城市繁榮，其他縣市也都想要有捷運。

林佳龍認為，無論是鐵道還是捷運，都應串連才有效益，他以台中的城市發展為例指出，台中是個因鐵道建立的城市，100多年前當山線鐵路在台中設站時，就徹底影響了這個都市未來的發展，現在思考鐵道建設時，也應該要用時間與空間軸線思考，從國土發展、都市計畫的宏觀角度檢視軌道建設，先有軌道路網的整體架構，再去思考單一捷運或鐵道的路線，並讓各路線加以串接。

他表示，他擔任台中市長時，除了既有已在施工的捷運綠線外，同時規劃捷運藍線、橘線、大里太平霧峰軌道運輸，也規劃海線鐵路雙軌高架化、山線鐵路大慶到烏日站高架化，串接大甲與后里的「甲后線」，要讓台中不分山海屯都，都能透過軌道緊密串連。

林佳龍說，他在台中市長任內也成功爭取到讓捷運綠線延伸到大坑與彰化，串接台中與彰化都會區，就是要讓軌道可以彼此串連，成為路網，進而帶動台中的城市長遠發展。

交通部統計，目前納入前瞻軌道計畫中的捷運建設主要仍在六都，興建中的有6條，包括：台北捷運三鶯線、安坑輕軌、桃園捷運綠線、高雄捷運岡山路竹延伸線、高雄捷運環狀線、台北捷運萬大-中和-樹林線第一期。

規劃或設計中的捷運有6條，包括：桃園捷運綠線延伸中壢、台中捷運藍線、台中綠線延伸彰化、基隆捷運、台北捷運萬大-中和-樹林線第二期、台南先進運輸系統藍線第一期。審查中的有2條，有新竹輕軌、台南先進運輸系統綠線。

另外，未在前瞻計畫中的台北捷運信義線東延段，目前也在施工中。

消基會交通組副召集人李克聰說，捷運一定要形成路網，才能帶來軌道經濟效益，大台北地區的捷運已是成熟路網，帶來人潮與錢潮就是最明顯的例子；台中捷運比較可惜，目前只有一條綠線，估計藍線完成至少12年到15年，路網形成拖太久，效益大打折扣，值得其他縣市規劃捷運借鏡。

李克聰認為，在軌道發展上，無論是城際的鐵路或區域的捷運，應由中央從國土發展及人口分配角度，整體規劃架構，且不能只集中在六都，像現在大台北的捷運蓋太多，吸引更多人往大台北集中，其他基礎設施不一定跟著成長，應加速其他地區的捷運建設，讓人口能在各縣市均衡發展。（編輯：唐聲揚）1091115