前瞻7年投約420億元改善 預算中心：全國市區人行道普及率成長過緩、逾二成人行道淨寬不足

記者周志豪／台北報導

台灣行人地獄惡名揮之不去，時傳行人成車下亡魂，中央政府也在前瞻預算中編列大量提升人行空間預算。但立院預算中心發現，投入大筆經費後，全國市區人行道普及率成長幅度仍偏低，逾二成人行道淨寬也不足最低標準。

根據國土管理署統計，全國市區道路總長從110年底2萬2358.42公里，至112年底微幅減少為2萬1962.31公里；全國人行道則由從110年底的8202.07公里，至112年底微幅增加為8354.63公里，（至今年7月底達8395.59公里）。

全國市區人行道普及率則由110年底36.68%，至112年底增為38.04%，兩年僅增1.36個百分點，成長幅度偏低；未達淨寬的人行道長度也僅由110年底1773.09公里，降至112年底1745.24公里，至今年7月底達1724.19公里。

預算中心表示，換算未達淨寬標準之人行道長度占人行道總長比率，也僅自110年底的21.62%，至112年底微幅減少為20.89%，至今年7月再減為20.54%，淨寬不足最低標準的人行道仍占人行道總長比率平均逾二成。

預算中心說明，人行道設置淨寬應有1.5公尺，但道路寬度12公尺以下者不得少於1.2公尺，而視道路現況最窄不得小於0.9公尺。

預算中心表示，內政部自民國106年起至明年底止，以前瞻基礎建設第1至第5期預算，擬投入479.39億元，推動「提升道路品質計畫2.0」。本月國土計畫署還再提報行政院修正計畫，明年度預算還要增加4.13億元。

其中，前瞻計畫前四期推動「提升道路品質計畫2.0」補助案，企圖將行政機關、校園通勤、醫療中心、觀光產業、商業區等周邊人行步道以串聯，建構行人通行路網，預算執行已近完成。

但預算中心質疑，政府投入大筆經費補助，但貢獻的全國市區人行道普及率成長幅度偏低，部分道路人行道淨寬也仍不足最低標準，審查作業也有未臻嚴謹等情形，要求內政部督導改善。

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