加入戰局 波音T-7B競逐美海軍新型高教機

編譯賴名倫／綜合外電報導

「The Drive」網站10日報導，波音公司將以T-7A「紅鷹」教練機改良型T-7B，爭取美國海軍新型高教機（UJTS）計畫，並與洛克希德馬丁公司的T-50A，以及李奧納多公司的M346教練機，再次同場較勁，爭取成為現役T-45C「蒼鷹」教練機的後繼者。

能模擬F-35C航電配置

波音T-7B座艙將進行小幅修改，以有效模擬海軍主力戰機F-35C與F/A-18E/F BlockIII的航電配置，並擁有更大的油箱，以適應海軍戰機更遠的航程；翼尖也加裝掛架，可掛載AIM-9X空對空飛彈、空戰演練儀（ACMI），或紅外線搜索與追蹤（IRST）等莢艙，可執行空戰訓練、假想敵等多種任務。

門檻不高 可大幅簡化研發流程

由於美國海軍艦載機飛行員的培訓課程，將有重大改革，預計2028年換裝的新型高教機，僅須具備「陸上航艦起降訓練」（FCLP），以及在航艦上進行「觸地重飛」（Touch and Go）的能力，無需安裝攔截鉤及強化起落架結構，可大幅簡化新高教機研發流程。

洛馬公司同日也宣布，由T-50A經「適度修改後的版本」，參與UJTS標案競爭，不過洛馬並未公布任何潛在調整方案或方向。

至於李奧納多公司，則是在本月初的年度「海洋航空與太空研討會」中，宣布以M346參與UJTS計畫，不過M346未配備後燃器，也無法超音速，性能上不及波音與洛馬的產品。

波音公布的T-7B想像圖，微調T-7A構型，讓其更適合海軍要求。（取自波音網站）

T-7A「紅鷹」已獲美空軍青睞，成為新一代高教機。 （取自波音公司推特）

T-45C教練機由「鷹式」教練機改良而來，但近年事故不斷，美海軍正加速更換新機。（取自美國海軍網站）