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加徵中國產品關稅 學者：供應鏈移轉趨勢越來越明顯
對於美國及歐盟接連宣布對中國電動車加徵關稅，淡江大學產業經濟學系教授蔡明芳指出，在這些關稅課徵後，廠商的移動一定會發生。而自美國前總統川普2018年對中國進口產品擴大課徵關稅至今，國際供應鏈的移轉已越來越明顯。
加徵關稅 廠商移動必定發生
繼美國宣布對中國電動車加徵100%關稅後，歐盟日前宣布要對中國進口電動車加徵暫時性反補貼關稅。央廣「這樣看中國」節目主持人蔡明芳教授對此指出，如果歐盟不課徵此稅，有可能要銷往美國的電動車就變成轉往歐盟銷售， 這對歐盟及歐盟這些車廠而言，壓力與傷害會非常大。
蔡明芳還說，只要這些關稅課徵之後，廠商的移動一定會發生。就像是美國前總統川普任內開啟貿易戰，2018年對中國進口產品擴大課徵關稅的結果會是一樣的。從2018年至今，可以看到國際供應鏈的轉移趨勢是越來越明顯。
國際供應鏈移轉影響 慢慢顯現
此外，原來中國是美國最大的進口來源國，但這樣的角色已經被墨西哥取代。有很多廠商從中國跑到墨西哥設廠，再藉由墨西哥出口產品到美國，廠商的移轉確實在發生。另外，美國在今年第一季已取代中國成為東協十個會員國最大出口目的地，也就是現在廠商所生產的產品不再賣到中國或透過中國生產後，再出口到美國了。蔡明芳表示，包括東協最大出口國變成美國，或是台灣對美國出口增加，原因除了供應鏈移轉外，美國的經濟確實維持的不錯，美國整體需求還是相對比較強勁。
而且只要這些供應鏈慢慢地移出中國，中國的需求自然就會持續降低。蔡明芳指出，像是中國五月的工業擴張放緩，消費支出仍沒有回到之前的水準，加上房屋供給過剩的現象還是非常嚴重，這對整體中國經濟而言是非常不好。雖然中國持續不斷透過降準降息刺激市場但都無助經濟復甦，就是因為目前國際供應鏈的移轉效果已經慢慢出來。
蔡明芳表示，不要小看美國跟歐盟對於中國電動車課徵高額關稅，一旦這些關稅的效果產生後，中國的廠商以及在中國的外國廠商開始移出中國的話，出口就會往下，就業市場的需求會進一步往下，這對中國而言絕對不是好事。
延伸收聽
這樣看中國-蔡明芳時間 / 【蔡明芳時間】歐盟繼美國後對中國電動車加稅 影響何在？
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