加拿大碼頭工人投票贊成 BC港口4年合約

根據英國航運相關網站表示，加拿大國際碼頭與倉庫聯盟（International Longshore and Warehouse U-nion,ILWU）證實，該聯盟四分之三成員已投票贊成加拿大西海岸港口的新的四年期工作合約，結束為期五個月的談判與港口長達三十五天的中斷。

代表雇主的不列顛哥倫比亞省海事雇主協會（British Columbia Maritime Employers Association, BCMEA），在加拿大勞資關係委員會（Canada Industrial Relations Board）介入談判後，ILWU成員投票接受合約條款，加拿大勞資關係委員會是受加拿大政府邀請，協助解決勞資雙方所陷入的僵局。

這項協議內容包括超過十九％的工資成長及養老金、福利改善，工會罷工提到的問題包括通貨膨脹、工人在疫情大流行期間為保持供應鏈正常運轉所做的一切努力，及今年七月初罷工兩週時解決就業保障問題的必要性。其主要癥結在於負責碼頭維護工作的員工過度仰賴外包及工會限制港口未來邁向自動化的步伐。

不列顛哥倫比亞省海事雇主協會，在ILWU成員投票後一份聲明指出，新的集體協議包括增加工資、福利與培訓，以認可BC省海濱勞動力的技能與努力，同時為加拿大西海岸港口的未來提供確定性與穩定性。隨著協議條款持續實施，他們將致力與勞工夥伴、聯邦政府與主要利益有關者合作，重建加拿大最大門戶的聲譽。

資料顯示，在之前兩項協議破裂後，政府採取調解程序，一週前達成新協議後，加拿大法律給工會不到一週時間向其成員提交提議條款進行投票，政府調解員提醒，假使工會不持續下去，可能會被視為違約。

加拿大政府官員、企業對BCMEA接受的消息表示歡迎，並在聲明中表示，對此種勞動力中斷，對國民經濟造成的深遠影響感到遺憾。

加拿大勞工部長Seamus O′Regan與交通部副部長Pablo Rodriguez認為，這次投票對加拿大而言是個好消息，也強調政府相信集體談判進程已發揮作用，並提供最好結果。

O′Regan並指示，加拿大聯邦官員審查這種規模的中斷是如何發生的，以便將來可為依靠不列顛哥倫比亞省港口的加拿大各地工人與企業提供更大的穩定性。

加拿大鐵路協會（Railway Association of Canada）估計，港口罷工每天需要三到五天時間，供應鏈才能恢復營運。加拿大兩大鐵路公司表示，可能需要兩個月的時間才能從貨櫃延誤與等待運輸的數量中完全恢復。