加速推動航空業減碳 桃機及松機明年試辦添加SAF

記者李佩玲／臺北報導

為達成淨零碳排目標，交通部民航局今（21）日宣布啟動我國機場添加永續航空燃油（SAF）試行計畫，預計將於明年上半年在桃園機場及松山機場，由臺灣中油公司為國籍航空首次添加SAF，加速國籍航空碳排放減量；民航局表示，目前包括中華航空、長榮航空及星宇航空等3家業者都已表達有意願加入試行計畫。

民航局指出，為整合各方需求達成於國內可提供及使用SAF，並完備我國設施認證、機場及航空器添加配套措施等作業，民航局與相關部會、油商、航空公司、桃園國際機場公司與臺北國際航空站研商，規劃明年於松山與桃園機場添加SAF的試行計畫。

民航局表示，明年試行計畫使用的SAF需經過ICAO國際民航組織授權機構認證，包含輸出國與進口國的輸油管、儲油槽、運油的郵輪及油罐車等，臺灣中油公司正進行進口過程各步驟認證相關工作，預計明年上半年將可進口第1批合格燃油。

民航局說明，依據ICAO推動「國際航空業碳抵換及減量計畫（CORSIA）」期程，第1階段（2024年至2026年）已啟動，國際航空年總碳排放量須維持在2019年排放量的85％，若航空公司超過減碳目標，就有碳抵換需求，未來需透過購買碳權或添加SAF來抵換，試行計畫添加的SAF經過CORSIA認證，航空公司將可直接抵減碳排放量。

另外，依ICAO於去年召開的第3屆航空替代燃料會議，決議2030年使用SAF減碳量達國際空運減碳量的5％目標，民航局也將遵循此一決議並參考各國推動作法，鼓勵航空公司以2030年使用5％的SAF為目標。

民航局表示，參照ICAO國際航空業長期理想目標的減碳策略，民航局已規劃我國航空產業淨零排放5大策略，包括精進航管營運操作如航路優化以減少油耗、鼓勵航空公司汰換舊機引進新機減少燃油消耗、加強機場營運管理相關的節能減碳工作、鼓勵航空公司添加永續航空燃油，以及執行「國際航空業碳抵換及減量計畫」機制。

為符合國際規範，民航局已於去年修訂公告民用航空運輸業及普通航空業管理規則，將CORSIA機制的減碳工作國內法制化，國籍航空公司今年也首度依管理規則規定申報112年度碳排放量，目前由民航局審查中。

民航局宣布明年於松機及桃機試辦航機添加SAF。（記者李佩玲攝）