勇鷹高教機成軍在即！軍方預告F-5E/F部訓機將退役

記者李俊毅/綜合報導

空軍籌獲勇鷹高教機陸續交機、F-16V構改逐步到位，空軍已陸續接收勇鷹高教機達22架，計畫將於岡山空軍官校12月1日編成飛行訓練指揮部，作為部訓機的F-5戰機將於年底解除戰備、預計於29日舉行換訓成果展示。

空軍明將在台東志航基地舉行「空軍教練機換訓成果展示」，國防部青年日報今日報導，細數我國F-5E/F戰機在民國60至80年代曾為空軍主力機種，全盛時期為空軍5個飛行聯隊的主力機種。

空軍於民國57年與美國諾斯洛普公司洽談合作生產F-5E/F戰機，62年中美雙方政府簽訂協議備忘錄，由諾斯洛普提供生產飛機的各項技術、人員訓練等資料，以虎安（Peace Tiger）1號至6號計畫名稱銜接執行。民國63年10月30日，編號5101的第1架F-5E戰機出廠，被命名為「中正號」。

「虎安計畫」持續進行至民國75年底，一共生產242架F-5E戰機及66架F-5F戰機，共計308架，占全球總量的1/4，使中華民國成為最大的F-5E/F戰機使用國，當時與F-104成為我主力戰機。

報導披露，F-5E/F在國軍陸續擔負制空主力戰機、假想敵中隊任務，空軍並曾應美方要求在民國68至79年間執行大漠計畫，派遣700多位F-5E戰機飛行員與地勤人員，前往中東傳授F-5戰機維護與訓練經驗，以對抗共產勢力擴張，協助北葉門作戰。

青年日報報導更披露，因F-5E/F戰機優異靈活性，該型機曾投入空軍第737聯隊46中隊，利用蒐集共機與武器性能進行資料分析，制定假想敵訓練模式，以共軍最新戰術、戰法，並透過實兵演練。訓練時，飛行員除要演練躲避敵軍雷達偵察，還要駕機穿梭在高峰低谷間，其中要翻越中央山脈南段著名主脊海拔3668公尺的關山後，再俯衝外海實施炸射訓練，考驗飛行員空中纏鬥作戰與駕駛能力。如今，這項科目現已成絕響。

隨著二代機及勇鷹高教機接續投入空防戰備及飛行員訓練工作，F-5E/F戰機也即將卸下部訓機任務，僅由F-5E戰機改裝之 RF-5E偵照機繼續實施偵照任務，除執行一般戰訓任務外， RF-5E偵照機也支援國土探勘與災害搶救，曾在九二一地震、莫拉克風災後拍攝受災狀況，供搜救單位參考。

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