勝科海事、吉寶合併案獲股東批准

根據英國航運相關網站表示，新加坡勝科海事的股東最後批准與Keppel Offshore & Marine合併案，合併後的業務將成為全球最大的O&M能源工程公司之一。

消息指出，這項交易於二○二一年六月第一次提出，價值約為三十四億美元，並使兩家造船廠在海上能源領域的復甦中處於領先地位，因為他們還希望將業務擴展到新領域。

據悉，勝科海事的股東最後以壓倒性多數投票贊成合併，向新加坡證券交易所報告的最後計票結果顯示，有超過九十五％的總票數支持合併。持有Sembmarine五十四點六％股權的政府投資公司淡馬錫控股選擇投下棄權票，合併後，其在合併後公司持股比例將下降至三十五點五％。

資料顯示，首次宣布合併是為解決近年來因油價下跌與對替代能源的日益關注而受到影響的近海能源市場下滑。兩家公司表示，透過結合他們的工程專業知識與營運能力，更能抓住未來的市場機會，同時降低整體成本。吉寶強調，未來計劃專注於房地產、公用事業、數據中心、電信、金融與物流業務。

按照去（二○二二）年十月宣布修訂後條款，勝海海事的股東將持有合併後公司四十六％的股份，略高於原條款下的四十四％。吉寶岸外與海事獲得合併後公司五十四％的股份。吉寶同意將其保留權益從之前的十％降至五％，並將剩餘的四十九％分配給股東，吉寶股東去年十二月批准合併案。

展望未來，合併後的公司將擁有價值近一千五百萬美元的訂單。吉寶岸外與海事將成為該公司的全資子公司。Sembmarine告訴股東，新董事會將考慮新的企業形象是否適合作為整合公司的整體戰略業務與組織審查。Keppel FELS在另一項交易中，同意將其修船廠出售給ST Engineering，作為新公司戰略，此次出售是退出與航運相關業務整體戰略的一部分。