勝興車站"鐵道自行車"南延舊泰安? 王國材實地視察

中部中心/王云宣、邱俊超苗栗報導

苗栗三義勝興車站,有國內首創的鐵道自行車,2019年正式營運後,每年創下高達45萬人次搭乘,只是目前的路線,僅限勝興車站到鯉魚潭六號隧道,地方也期盼,能否往南延伸到,同為舊山線的台中舊泰安車站。對此,交通部長王國材,27日上午也實地視察。


勝興車站「鐵道自行車」往南延伸舊泰安? 王國材實地視察給回應
勝興車站「鐵道自行車」往南延伸舊泰安? 王國材實地視察給回應

苗栗勝興車站有國內首創的"鐵道自行車" 全長5.7km年搭乘人次高達45萬(圖/翻攝畫面)



坐上鐵道自行車,交通部長王國材,和苗栗縣長鍾東錦,不僅同框又同車,肩並肩體驗苗栗三義勝興車站,熱門旅遊景點。


勝興車站「鐵道自行車」往南延伸舊泰安? 王國材實地視察給回應
勝興車站「鐵道自行車」往南延伸舊泰安? 王國材實地視察給回應

交通部長王國材27日實地視察 針對路線延伸到台中舊泰安車站進行可行性評估(圖/民視新聞)



苗栗舊山線,在1998年正式停駛,2019年7月,發展成國內首創的鐵道自行車,一年創造高達45萬人次搭乘的紀錄。

目前鐵道自行車路線,從勝興車站沿伸到鯉魚潭6號隧道,全長5.7公里,行經5個隧道,王國材27日親自南下視察,評估能否跨縣市,延伸4.6公里到舊泰安車站?


勝興車站「鐵道自行車」往南延伸舊泰安? 王國材實地視察給回應
勝興車站「鐵道自行車」往南延伸舊泰安? 王國材實地視察給回應

苗栗勝興車站鐵道自行車是著名旅遊景點 外觀似火車但需手動催油門、腳踩踏板前進(圖/民視新聞)



有著火車造型的鐵道自行車,實際上能讓遊客手催油門搭配腳踩踏板前進,在鐵軌上欣賞沿途古蹟美景,吸引國內外遊客朝聖嘗鮮,究竟能否向南串聯?王國材坦言,花樑鋼橋的整建,是一大考驗,在確保安全基礎後,也樂見其成。


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