勞動條件差 公車司機缺千名

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北市公車司機缺額千名,甚至在近半年有高達133人離職。北市公共運輸處坦言,近半年人力流失嚴重,會協助公車業者辦理徵才招募。(本報資料照片)
北市公車司機缺額千名,甚至在近半年有高達133人離職。北市公共運輸處坦言,近半年人力流失嚴重,會協助公車業者辦理徵才招募。(本報資料照片)

北市公車司機缺額千名,甚至在近半年有高達133人離職,議員李明賢認為,公車駕駛勞動條件差,因此年輕人不願加入。對此,北市公共運輸處坦言,近半年人力流失嚴重,會協助公車業者辦理徵才招募。

李明賢認為,市區公車雖然有虧損,但政府也有貼補政策,但公車駕駛缺額越來越嚴重,卻提不出司機離職原因,公運處應該要思考如何改善司機待遇與勞動環境,應設法以政策改變薪資結構和工時過長的問題。

公運處長常華珍表示,北市公車司機目前共4383人,而今年6至11月有133名司機離職,而在符合周休二日及勞基法工時規定前提下缺員約1000人,加上國道客運等運輸業競爭、與乘客互動頻繁的壓力,使得駕駛招募困難。

常華珍認為,今年6至11月,公車駕駛已離職約133人,流失量較以往增加,允諾檢討改善,但公車駕駛平均薪資約7萬元,但大多是周休1日,只能透過加班提高薪資。

常華珍指出,交通部在今年7月起放寬職業大客車駕駛年齡至68歲,未來將會協助公車業者辦理徵才活動,為了減輕駕駛員負擔,業者也推出每日駕車8小時輕量級的工時方案來吸引新血投入。

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