北台灣捷運聯開宅 強勢回歸

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】 最新市調統計，北台灣總銷155億的三大捷運聯開宅，下半年將陸續登場，這也是暌違十年後，聯開宅案量首度重返百億大關。 住展雜誌15日公布最新調查，北台灣今年捷運聯開案案量達155億，比去年大增逾百億元。包括日勝生位於北市大橋頭站的「超·站S」總銷30億，首泰建設於安和站的「首泰信義」40億，冠德建設位於機捷A19站的「冠德青璞匯」85億元等。這是繼2009年後，聯開宅案量十年來首度重返百億元大關。 住展雜誌企研室經理何世昌表示，捷運宅多年來推案量持續低迷，但近年來北市府陸續與得標建商解決權配爭議問題，加上房市回溫，使得今年捷運聯開宅案量大增。 何世昌表示，先前柯市府啟動聯開案權配重新協商或仲裁，聯開宅全面卡關，2017年案量只剩30億，2018年更「掛蛋」。所幸權配爭議陸續解決，聯開案才得以解凍。 大橋頭站聯開案「超·站S」從2006年規劃至今，長達十幾年波折，最近可望推出。安和站「首泰信義」最小坪數88坪、最大達180坪，預期每坪開價最高逾200萬，將是聯開案史上第一個挑戰200萬俱樂部的豪宅。 至於機捷A19「冠德青璞匯」，則是桃園首件聯開案，採複合式開發，低樓層為商場，中高樓層規劃1∼3房型住宅，公開第一個月，看屋組數就突破1,000組，叫好又叫座。何世昌表示，捷運聯開案挾「到站即到家」的吸引力，過去在房市向來吃香，擁有較高增值性以及高租金的優勢；缺點則是噪音及震動，此外，管理費也偏高。