北市公車運價擬調整 業者提報逾29元待審議

離峰時間等公車民眾不多，台北市公車票價起價15元，26年都未調漲，業者背負經營壓力，若未來票價上漲，多數乘客也覺得可以理解。

民眾說：「相較其他國家是真的是滿便宜的，所以如果要調的話還是可以接受。」、「漲要漲多少？3%、5%，最多也不能超過5%。」

北市公車運價每2年調整1次，回溯2年前，當時運價來到19元，業者提報希望調整為27元，經過審議後，拍板調整為23元。

而2024年公會評估18項成本後，提出最新版運價，希望調整為29元多。這是根據薪資等18項成本所做出的評估，主要是疫後各項成本上揚，大車司機又缺員需祭出更好待遇。

而過去運價並未與票價連動，運價上揚，牽涉到政府補貼金額上升。

北市公共運輸處主秘廖苑伶表示，「後續會召開雙北的運價協調委員會，以及台北市的服務品質委員會，請專家學者跟相關的委員一起來做審查。」

北市府推估，審議後的運價大約會在11月出爐，提報金額和審議結果應該會有所差異。而也在規劃票價調整的台鐵，面臨新版電價上路，粗估1年可能增加2億多元成本；經濟部表態，目的事業主管機關可評估編列預算。

經濟部次長何晉滄表示，「目的事業主管機關，他們來做評估，就整個產業的狀況，當然就是要穩定物價為主。」

交通部長陳世凱則表示，「針對節能跟節電的部分，用電效率的提升，我覺得這是台鐵目前應該要趕快做的事情。」

台鐵公司票價調整方案，補件後將在22日董事會再度進行討論。

對於外界關注電費成本，台鐵公司發布聲明，上半年自行節電努力，今年1月到8月工作場所用電量，較去（2023）年同期減少1.5%。對於新版電價上路，台鐵公司將進行產業狀況評估，研議向台電公司申請減免優惠的可行性。

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