北市敬老卡升級 未來也可搭台鐵

台北市持敬老卡65歲以上長者或年滿55歲的原住民，每月有480元可用來搭乘大眾運輸工具，市長柯文哲25日透露，台鐵在雙北市的區間車很像公共運輸，未來480元也可以搭台鐵。北市社會局表示，待台鐵整合各縣市意願後確認上路時程。新北市社會局則考量補助經費大幅增加，暫無規畫將敬老卡與愛心卡點數擴至台鐵使用。

柯文哲昨赴議會專案報告「重陽敬老金預算編列情形」，他指出，議會去年11月三讀通過《台北市重陽敬老禮金致送自治條例》，市府提出覆議，議會大會議決維持原決議，市府函請行政院函告無效，行政院尚未函復市府，若未來公布生效，將視財政狀況就發放原則進一步研擬辦法。

柯文哲表示，他上任時北市65歲以上人口是14％，到今年2月已經超過20％，北市人口老化愈來愈嚴重，市府取消敬老金預算替長者付健保費，其他老人預算還有增加社區照顧據點、擴大使用敬老卡、長照建設，未來10年，健保還要再加9.6億、敬老卡4.1億、長照7.1億，總共要再準備21億。

他說，敬老卡每月480元、1整年有5760元，遠多於敬老金1500元，過去2年使用率看起來沒有增加，但因為捷運運量大幅下降最多75％，隨開放項目愈來愈多，預期疫情結束後使用率會飆升。

柯文哲透露，最近有接到台鐵公文，台鐵說在雙北運行是區間車，很像公共運輸要比照台北捷運讓敬老卡也可以使用，台鐵問意見他也同意，將來台鐵併入480元也可使用，等到捷運環狀線蓋好，交通愈來愈發達，使用百分比一定會再上升。

北市社會局說明，市府同意台鐵徵詢，但上路時程必須等台鐵整合各縣市意願後確認。

新北市社會局則考量老年人口成長快速，每年增加近4萬人，若擴大點數使用範圍至台鐵，不僅經費勢必大幅增加，中央也會扣減新北補助款，市府估計每年恐增加7422萬元財政負擔，而財政收支劃分法尚未完成修正，且重大建設進入資金需求高峰期，新北市預算籌編也更加困難，因此暫無把敬老卡與愛心卡使用擴至台鐵的規畫。