北市補助電動機車購買大加碼 汰購最高可獲補助1.9萬元

地方中心/台北報導
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近幾年在政府環保政策、補助措施奏效,與廠商頻推新產品下,台灣的電動機車掛牌數有顯著成長。不過除了中央政府的電動機車購車補助外,各地方政府就屬桃園市政府提出的補助金額最優渥,亦曾讓台北市長柯文哲直言「天龍國怎麼會輸」。而今台北市府為因應以2030年PM2.5達世界衛生組織建議值10μg/m3為目標,由環保局今(4)日公告「2021~2023年電動機車補助計畫」,大幅加碼電動機車購車補助,提出汰購電動機車可補助9000元、新購電動機車可補助4000元。若民眾以汰購方式,選擇在台北市購買並掛牌重型電動機車,則可以拿到北市環保局9000元+環保署3000元+經濟部工業局7000元,共可得新台幣1.9萬元的購車補助。

北市府環保局表示,今(4)日公告北市「2021~2023年電動機車補助計畫」,每年預計投入約1.56億元補助汰購或新購電動機車。2021年汰購電動機車,除中央補助外,北市補助金額較2020年增為3倍,每輛最高加碼補助9,000元,汰購電動機車總計最高可獲補助1萬9,000元(含環保署及經濟部),盼藉此淘汰老舊機車及加速運具新能源化,期能促成2023年電動機車占比達12%以上,2030年占比達30%以上。

除補助汰購電動機車外,北市環保局也新增新購電動機車補助,每輛最高加碼補助4,000元,2021年新購電動機車最高可獲1萬1,000元補助(含環保署及經濟部)。另具有中低收入戶身分者,新購或汰購皆可再額外加碼1萬元,3年共計將提供7萬9,500輛電動機車補助名額。

台北市府環保局公告「2021~2023年電動機車補助計畫」,大幅加碼電動機車購車補助,提出汰購電動機車可補助9000元、新購電動機車可補助4000元。若民眾以汰購方式,選擇在台北市購買並掛牌重型電動機車,則可以拿到北市環保局9000元+環保署3000元+經濟部工業局7000元,共可得新台幣1.9萬元的購車補助(圖/台北市府環保局)

環保局補充,台北市無大型工廠,空氣污染來源主要為車輛廢氣,近年積極執行清新空氣行動計畫,針對老舊機車加強汰換,北市燃油機車數量已連續8年負成長,2020年北市PM2.5年平均濃度為12.1μg/m3,接近美國標準(12μg/m3),六都最佳。本補助方案預估總減量效益可達每年二氧化碳(CO2)減量 2.6萬公噸、非甲烷碳氫化合物(NMHC) 342.4 公噸、PM2.5 3.6公噸。

環保局進一步表示,除提供汰購及新購加碼補助政策外,亦結合交通局推動電動運具促進計畫,積極建構友善電動機車使用環境,2021~2022年換電站將由156站增至250站以上,確保基礎建設完善,建立友善使用環境。

此外,針對電動機車提供四免優惠,除免燃料稅、免牌照稅外,台北市停管處自2018年5月1日起規劃至電動機車數成長至13.5%前,電動機車於該處轄管路邊停車格及路外停車場享停車免費優惠,公有充電站皆提供免費充電服務。

北市環保局強調,本電動機車補助計畫名額有限,依送件先後,額滿為止,欲申請者可至環保局網站補助專區下載申請表格,至線上申辦系統完成申請流程,另可透過台北市環保局官方LINE@服務「定檢好康愛報報」,查詢定檢資料、接收電子化定檢通知及相關補助資訊等。

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