北市騎樓登記停車場卻遭開單!議員籲市府整合資訊系統

台北市停管處劃設機車退出騎樓路段,皆設有「騎樓禁止停車」的牌面。有民眾騎樓登記為停車場,仍被開出4張罰單共2100元。(台北市議員曾獻瑩提供/劉彥宜台北傳真)
台北市停管處劃設機車退出騎樓路段,皆設有「騎樓禁止停車」的牌面。有民眾騎樓登記為停車場,仍被開出4張罰單共2100元。(台北市議員曾獻瑩提供/劉彥宜台北傳真)

台北市推動機車退出騎樓政策多年,有民眾騎樓登記為停車場,卻被開出2100元罰單。市議員曾獻瑩要求,北市府應善用資訊系統,讓警員在第一時間開單就知道相關狀況,避免民眾申訴爭議罰單,徒增困擾。台北市停管處回應,個案是位於機退路段的老舊建築,將在附近尋覓更適合停車的空間,未來新設機退範圍,也會和建管處做騎樓資訊比對。

曾獻瑩接獲屋主陳情,自家騎樓雖供行人通行,但使用執照登記是停車位,最近幾個月連續被檢舉達人檢舉3次,遭開出4張罰單共2100元,雖然警察開錯單,但門口仍被設置「騎樓禁止停車」的牌面,十分不應該。

他指出,陳情人的建物屋齡約有40年,類似個案也大部份發生在老舊建物,雖設計騎樓可以停車,但現在普遍重視行人權益,新的建物已不太可能有同樣問題。

曾獻瑩說,去年北市警局在禁止停車標誌處所、禁止停車標線處違規停車,開出9萬8939張罰單,其中就有1172張罰單經申訴後被判定免罰,包含失竊車違停、違停被重複舉發及違停在私繪紅線等情形。他要求,市府應善用資訊系統,幫助警員在第一時間開單就知道這些狀況,避免爭議罰單,也不用讓民眾白費時間、精力申訴,同時徒增行政人員困擾。

停管處長李昆振回覆,個案是位於機退路段的老舊建築,停放機車對於住戶有公共安全問題,行人也已習慣沒有機車的騎樓,因此必須在附近尋覓更適合停車的空間,劃設停車場後並轉移機車,以尋求行人和住戶的雙贏。

他說,未來新設機退範圍,會先有會勘程序,發生類似問題,將和建管處做騎樓資訊比對、微調機退路段,若有法令疑慮,也可能該路段先不實施機退。