Yahoo奇摩新聞 北市9/30起開放體驗自駕小巴深夜載客 即起報名開跑
車輛自動駕駛科技、無人車相關研發是近年全球科技研發顯學之一，不僅初步研發成果也開始展現在部分市售車款上，包含歐洲、美國部分地區、日本部分地區甚至已出現自動駕駛小巴士上路載客的實際應用。目前台灣在台北、桃園、彰化…等地亦有作自駕小巴的上路實驗。為補足深夜公運輸缺口，解決公運駕駛人力不足問題，經濟部工業局、台北市政府與台灣智慧駕駛股份有限公司合作，於台北市信義路公車專用道進行深夜自駕巴士測試，歷經7個月整備與測試工作後，將於9月30日起在特定日期的凌晨時段開放民眾試乘體驗，並於即刻起於專屬網址https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/ 開放報名。
北市府交通局表示，本次自駕巴士試乘體驗採「網路預約報名機制」，即日起於網站https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/開始接受報名，全程免費，歡迎民眾搶鮮體驗試乘，運行路線為台北市信義路－中山南路口至信義路－基隆路口之公車專用道，自駕路段雙向總長8.5公里，並依公車站點劃分為六個試乘體驗路段，途中行經臺北市信義路重要商業中心，包含台北101、通化夜市及永康街等地區。
經濟部工業局、台北市政府與台灣智慧駕駛股份有限公司合作，於台北市信義路公車專用道進行深夜自駕巴士測試，歷經7個月整備與測試工作後，將於9月30日起在特定日期的凌晨時段開放民眾試乘體驗，並於即刻起於專屬網址https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/ 開放報名。（圖／台北市府交通局）
北市府資訊局指出，信義路自駕巴士實驗計畫自今年核准通過（2020年2月18日）次日起進行為期1年三階段的實驗：第一階段前置整備工作於2月開始，含建置高精地圖、智慧路口設施、充電站與路側安全告示牌面等工作執行；第二階段為車輛上路運行測試，測試期間自5月底至今，進行自駕軟硬體系統、高精地圖、號誌資訊以及智慧路口感測等調校與整合；第三階段將於9月30日開放民眾體驗試乘，共同檢視自駕技術並評估拓展公共運輸服務的可能性。
資訊局表示，本次自駕巴士實驗計畫由台灣智駕公司及其協作成員包含創奕能源、奕兆綠能、興創知能、資拓宏宇及大都會客運相互配合，亦結合遠傳5G專網串連自駕與網路，讓車內及路口影像傳輸更清晰快速，未來待5G終端及週邊設備更完整後，將可提供更多元化的整合服務，可望擴大車聯網相關情境與應用。
經濟部工業局、台北市政府與台灣智慧駕駛股份有限公司合作，於台北市信義路公車專用道進行深夜自駕巴士測試，歷經7個月整備與測試工作後，將於9月30日起在特定日期的凌晨時段開放民眾試乘體驗，並於即刻起於專屬網址https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/ 開放報名。（圖／台北市府資訊局）
交通局則表示，台北市政府近年積極媒合產學研單位推動國內自駕車相關產業升級，整合5G軟硬體資源，凝聚推動次世代交通服務創新能量，透過本次實驗計畫，與業者共同檢視自駕技術並評估拓展公共運輸服務的可能性，提供民眾安全舒適與便利的夜間交通新選擇。
以下為北市自駕小巴深夜載客的試乘體驗報名資訊：
1.自駕巴士試乘體驗報名網址：https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/
2.自駕巴士試乘體驗時間：平日（週一至週五）凌晨00:30-02:00；每週四凌晨為設備保養維修日不開放民眾預約試乘。
3.自駕巴士試乘體驗路段：信義路全線6路段（台北101至信義杭州）。
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