北捷文湖線車廂空間優化!載客數增至420名

▲北捷文湖線列車空間優化,內部動線將更順暢,有助加快紓解尖峰時段人潮。(圖/臺北大眾捷運股份有限公司)
▲北捷文湖線列車空間優化,內部動線將更順暢,有助加快紓解尖峰時段人潮。(圖/臺北大眾捷運股份有限公司)

[NOWnews今日新聞] 為提升文湖線尖峰運能、打造更友善搭乘環境,台北捷運公司參考前次馬特拉(VAL256)列車優化空間試辦經驗,以及相關專家學者意見,同時兼顧各方需求,進行全車隊車廂內裝優化作業。優化完成後的列車,內部動線將更順暢,有助加快紓解尖峰時段人潮,並於即日起陸續上線,預計2025年中完成文湖線25列馬特拉的列車改裝。

北捷表示,本次優化項目包含移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬度;第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架,保留車廂中央區的4組背對背座椅,並增設窗邊扶手及車頂手拉環。優化後的車廂有五大效益,包括動線更順暢、空間更優化、功能更多元、引導更明確及運能更增加。

▲北捷文湖線列車空間優化,內部動線將更順暢,有助加快紓解尖峰時段人潮。(圖/臺北大眾捷運股份有限公司)
▲北捷文湖線列車空間優化,內部動線將更順暢,有助加快紓解尖峰時段人潮。(圖/臺北大眾捷運股份有限公司)

動線更順暢方面,北捷移除各車廂入口部分立柱,可提供輪椅及幼兒推車旅客更友善的搭乘環境,同時提高旅客向車廂內移動意願,並加快疏解尖峰時段侯車人潮及提高尖峰車廂運量;空間更優化,移除車門旁雙人座椅以及行李架,使空間更方正;功能更多元,增設窗邊扶手及車頂手拉環,有需要的旅客,有更多地方可以扶握;引導更明確,優化車廂引導標示清晰放大,引導動線更加明確;運能更增加,內裝優化後,每列車的總載客數從約400名增加至約420名,提高尖峰運量。

另為加強疏運文湖線尖峰人潮,北捷自2023年2月份起,延長尖峰最密班距時段,及完成改裝龐巴迪(BT370)車型座椅及部分行李架拆除,最尖峰時段每小時可增加約1,000人次載客量。

▲北捷文湖線列車空間優化,內部動線將更順暢,有助加快紓解尖峰時段人潮。(圖/臺北大眾捷運股份有限公司)
▲北捷文湖線列車空間優化,內部動線將更順暢,有助加快紓解尖峰時段人潮。(圖/臺北大眾捷運股份有限公司)

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