南市府稱 事故路段無凸起落差

曹婷婷、李宜杰/台南報導
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台南市安南區台江大道1日深夜發生嚴重車禍,造成6人死亡,死者家屬指控,因總安橋的伸縮縫銜接有落差,才會釀成車禍悲劇。圖中車輛與車禍無關。(李宜杰攝)
台南市安南區台江大道1日深夜發生嚴重車禍,造成6人死亡,死者家屬指控,因總安橋的伸縮縫銜接有落差,才會釀成車禍悲劇。圖中車輛與車禍無關。(李宜杰攝)

台南市安南區台江大道6死車禍,外界質疑該車行經總安橋因高低落差出現「彈跳」,死者楊男家屬更質疑道路設計不良,要請求國賠。台南市政府工務局強調,總安橋伸縮縫是因應熱脹冷縮,橋梁與路面沒有高低落差;路面也沒有凸起和坑洞,對家屬要請求國賠,市府予以尊重。

這件造成三對情侶殞命的6死車禍,警方初判肇事車輛車速過快且超載,是造成事故的主因。但部分網友指該路段有10公分高低差,家屬也質疑道路設計不良,工務局昨天派員現場勘查,發現該路段路面平順、沒有坑洞;橋梁和銜接路面也沒有高低落差問題。交通局也現場勘查,該路段限速50公里,設有速限標誌。

工務局副局長王建雄說明,施作任何橋梁銜接到路面的工程,技術上是採「順接」工法,也就是橋的斜面銜接道路的平面,非如外界所說存在高低落差現象,任何橋梁與路面銜接的施作工法都是同一套標準,施作工法上沒有設計不良疑慮。

台南市警局說,車禍發生地近台江大道、工明二路口,去年台江大道取締各項違規5954件,超速多達4088件。

2007年完工通車的台江大道,全長約6公里,但通車後被發現其中3公里路段出現波浪狀凹陷,用路人形容開在這條路猶如跳曼波,一度被狂批是「波浪路」,經重新發包鋪設,目前都已改善。工務局也強調,6死重大車禍事故路段是安吉路以東,過往被稱為「波浪路」在安吉路以西,兩者不能混為一談。