南竿北海坑道 戰地景觀鬼斧神工

記者劉佩倩／專題報導

走訪北海坑道，是南竿旅遊必備行程。當年為戰略需要而規劃的「北海計畫」，在馬祖地區開鑿不少「地下碼頭」，專供游擊戰艇停泊使用，如今釋出觀光後，成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」，若無造訪北海坑道，便如同沒去過馬祖；這座可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道，工程艱鉅、氣勢壯闊，堪稱鬼斧神工之作，一幕幕雄偉壯闊的岩壁、幽暗浮動的倒影，都讓遊客不自覺地發出陣陣讚嘆。

北海坑道位處鐵板海岸線，為一深入山腹，貫穿岩壁，呈「井」字形交錯的水道，坑道高18公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮時水位達8公尺，退潮時為4公尺，步道全長734公尺，走完一圈約30分鐘，但要配合潮汐漲退，在退潮時才能進入。

北海計畫 建造地下坑道碼頭

昔日戰雲密布的年代，北海坑道規劃為地下碼頭的運補軍事重地。民國57年，國軍基於作戰需要，於南竿、北竿、東引、莒光，各建造一座可供小艇靠泊的地下坑道碼頭，隱藏軍力於九天下，稱之為「北海計畫」。其中，規模最大，非南竿的北海坑道莫屬。

這座可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道，當年被視為高難度的工程，共出動2個師、3個步兵營、1個工兵營及1個傾卸車連混合編為3組，不分晝夜輪流施工，歷時2年多才完成。由於當時施工設備簡陋，除用炸藥爆破外，全靠人力一鑿一斧挖掘花崗岩壁而成，不少官兵因而犧牲，此工程之艱鉅、氣勢之壯闊，堪稱鬼斧神工之作。

坑道無光害 追「淚」熱點

近年來，由於馬祖「藍眼淚」的發現，再加上坑道少有光害，北海坑道成了追「淚」熱點，民眾搭乘搖櫓船，慢慢進入坑道內，尋覓散發細微光芒的藍眼淚，是相當難得的體驗。坑道內水明如鏡，倒映坑道頂端花崗岩剛直的線條，顯現出堅毅的戰地精神，不論步行或舟遊其間，都令人驚嘆不已。

當年國軍為了作戰需要，於南竿開鑿北海坑道，工程艱鉅、氣勢壯闊，堪稱鬼斧神工之作。（記者蘇育玄攝）

「海中懸日月，洞裡擁乾坤」說明坑道為艱困的戰時提供了進可攻、退可守的戰略作用。（記者蘇育玄攝）

北海坑道除了用炸藥爆破外，全靠人力一鑿一斧挖掘花崗岩壁而成。（記者蘇育玄攝）

坑道內設有海龍蛙兵訓練雕像。（記者蘇育玄攝）

昔日戰雲密布的年代，北海坑道規劃為地下碼頭的運補軍事重地。（記者蘇育玄攝）