南迴電氣化 高雄到台東省27分鐘

蔡旻妤/台東報導
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南迴鐵路電氣化將在23日正式通車,這也代表著全台唯一能開窗的藍皮普快列車即將步入歷史。(本報資料照片)
南迴鐵路電氣化將在23日正式通車,這也代表著全台唯一能開窗的藍皮普快列車即將步入歷史。(本報資料照片)

南迴鐵路電氣化將在23日正式通車,17日首班試乘發車,鐵道局表示,高雄到台東減縮27分鐘;此外,這也代表全台唯一能開窗的藍皮普快列車將步入歷史。

「加祿到康樂火車票1張!」濃濃復古味的藍皮火車是用柴電機頭拖拉,行駛路段只剩下枋寮至台東段,往返各1班次,所販售的紀念款車票屬於「厚票卡」,車票有「加官晉祿、健康快樂」涵義,近日吸引許多懷舊民眾前往購買。

藍皮火車因車廂外觀藍色而得名,但車廂無冷氣,只能吹吊扇或開窗吹海風,沿線可以欣賞台灣海峽和太平洋海景,而有「解憂列車」美稱。

鐵道局表示,南迴鐵路電氣化施工期間克服了許多艱難,包括多良改線段的切化、多良改段下邊坡的保護工程、新建利嘉橋等;並縮短行車時間,高雄到台東減縮27分鐘、高雄至花蓮也縮短39分鐘,紓解公路運量問題。

此外,電氣化的完構減少廢氣排放,改善沿線空氣品質,南迴線柴油列車由36班次減為18班次;另外,建立完善接駁公共運輸,有助提升東部觀光遊憩服務。

南迴鐵路電氣化將於23日正式通車,立委劉櫂豪邀請交通部長林佳龍17日搭乘首班由台東開出的普悠瑪試乘列車;林佳龍表示交通部已編列11億元預算,將結合在地特色和人文,將把南迴鐵路發展成觀光鐵道。

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