南非最大聯盟接受結束港口罷工協議

根據英國航運相關網站引述，為期兩週的罷工，使南非的港口陷入癱瘓，同時衝擊貨櫃、礦產及生鮮農業出口，近日由當地調解仲裁委員會達成協議，港口與鐵路系統的國有營運商Transnet表示，將恢復正常工作；但有少數工會表示，他們沒有義務接受這項協議，因此在沒有與少數工會達成協議情況下，勞工是否可恢復正常工作仍不得而知。

消息指出，與今年英國及德國港口糾紛類似，南非工人舉行罷工，要求按照目前通貨膨脹率提高工資。代表Transnet工會員工約有五十四％的聯合運輸工會（UNTU）及規模較小的南非運輸聯合工會（SA-TAWU）於本（十）月六日起開始罷工，他們引用最近有關零售業通貨膨脹報告在南非接近八％。

而Transnet Port Terminals在德班港（Durban）、Ngqura港、伊麗莎白港（Elizabeth）及開普敦（Cape Town）經營貨櫃碼頭，每年總計可處理約五百萬TEU，他們並處理，理查德灣（Richard Bay）、伊麗莎白港（Elizabeth）和薩爾達尼亞（Saldanha）的礦產出口及滾裝、散裝貨物，包含大量農產品出口。

該公司表示，這是一次非法罷工，並表示不排除要對罷工者採取法律行動，尤其是任何被發現造成設施損壞的人。報告顯示，上週六一名員工在上班途中被槍擊。該公司發表聲明表示，警方正在調查此案是一起謀殺未遂案，同時也調查對財產進行惡意破壞的情事。該公司在其社交網站指出，Transnet不鼓勵對未參加罷工的員工，進行恐嚇及暴力行為。

出口商表示，罷工影響他們運送大量容易腐爛的貨物的能力。南非礦產委員會（The Minerals Council of South Africa）則強調，礦產出口港口營運量低於每日平均水準的三十％，在某些情況下，低至正常數量的八分之一，估計罷工將使南非礦工每天損失多達四千四百萬美元。

該公司表示，工資占Transnet營運費用的三分之二，公司最初提供約三％到四％加薪，然後將報價提高到五％以上。近日公告表示，將追溯至今（二○二二）年四月一日，漲幅為六％，隨後明年漲幅為五％半，第三年漲幅為六％，並將從明（二○二三）年起增加醫療補貼及住房補貼。

Transnet解釋，這項協議結束聯合國工會成員罷工立即生效，首要任務是立即清理港口及鐵路系統的任何積壓情形。他們表示，將優先處理緊急貨物，同時與航運業及客戶合作，實施恢復計畫。

南非運輸聯合工會（SATAWU）近日表示，已收到並拒絕仲裁機構所提出調升六％的提案，因為少數族裔工會堅持要求增加十三％。