南韓造「高速地鐵」! 首爾到京畿道只要30分鐘

楊虔豪
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示意圖/shutterstock 達志影像
示意圖/shutterstock 達志影像

南韓首都圈通勤人口高達5千萬,為了解決通勤族噩夢,首爾將打造全球第一座「高速地鐵」,最快時速可以達到180公里,未來從首爾到京畿道,半個小時就可以到,南韓特派記者楊虔豪的報導。

深入京畿道一山市地下40公尺深處,各種挖土與工程機具坐鎮。這是南韓首都圈快速列車GTX的施工現場,世界第一個跨城市大範圍的完全地下交通系統,正在動工中。

GTXA路線建設管理組長崔成喆:「雖然首爾都心地區已有許多地鐵站,京畿道許多衛星都市,也開發出許多生活住宅。這個興建計畫,是為了讓衛星都市的居民,能快速往返首爾都心通勤,而開始的。」

南韓首都圈人口達到2300萬,相當於一個台灣的規模,是世界排名第三大的都會區,承受龐大的人口與交通壓力。

首都圈從南到北,或從東到西,不論開車或搭配現行的鐵道系統換換乘,都得花上2小時。時速100公里的GTX系統完工後,從南到北,只需40到50分鐘。

而除了鐵道興建中外,列車車廂也提前亮相。負責開發的現代樂鐵公司,目前也承攬桃園捷運綠線列車。現代樂鐵主管表示,GTX作為連結都市間的快速鐵路,又在地下深處長距離快速行駛,因此車廂設計也同時融合地鐵與高鐵的優點。

現代樂鐵鐵道系統事業室長曹沆:「GTX在180公里長的地下行駛,但車站分布距離又比高鐵短,列車本身就需要大幅的加速度與減速度;而比起長程鐵路,又會有更多乘客搭乘,列車重量就要變大,引擎就採用高鐵列車的配件。」

3年來,南韓政府耗資新台幣290億元興建GTX,目前已有3條路線動工中,預計在2024年下半期開始營運。上路後,首爾與周遭衛星城鎮往返時間縮短,也能有效舒緩市中心的人口壓力;來韓的外國觀光客,遊覽首都圈各處,也將更為便利。

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