印度立法規管共乘服務司機工作時數和價格

Eric Chan
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india ride sharing
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印度的汽車共乘服務發展蓬勃,有多家公司、很多司機都參與在這市場裡。TechCrunch 報導指印度政府正式立法規管這新興市場,讓司機、乘客雙方都可以有合理的服務期望,減少爭議。

首先的是保障司機權益的內容,就是他們工作時數不能多於 12 小時,而且而能夠至少分得 80% 的載酬。非正式統計指司機現在大多只拿到 74%,所以他們變相會有加薪。另一邊廂,為了保障乘客,取消接載訂單的手續費不得超過車費的 10% 或 100 盧布,同時女性乘客需要有權利選擇只與同性共乘。

汽車共乘有一個特點就是能在繁忙時間加價,而印度政府也立法規管這漲幅不過超過 1.5 倍,不過就可以在小費的部分增加最多 50% 來補足司機收入。另外司機也可以選擇使用自己的汽車來進行共乘服務,但這也限制了每天四次城內車程,或每週兩次。

以上的新規管,對於共乘行業來是有好有壞。看起來雖然能有助司機增加收入,乘客也能有更好的期望,不過當地的市場研究公司的 Ujjwal Chaudhry 就表示,司機實際的收入可能會因此減少,同時會讓乘客多付車資和需要等更久。

無論如何,都是樂見政府正面對待此等因應科技而生的新興行業,會推出更與時併進的法律來規管,而且不理不睬或以過時的法例來看待。