印度阿達尼港接管Dar Es Salaam貨櫃碼頭 為期30年

根據英國航運相關網站表示，坦尚尼亞達累斯薩拉姆港（Dares Salaam）希望聘請另一家全球港口營運商營運四個泊位，進行投資改善其在東非地區日益減弱的競爭力。

由於坦尚尼亞其業績遠落後於肯亞的吉布地（Djibouti）與蒙巴薩港（Mombasa），該國現已向印度阿達尼國際港口控股私人有限公司（AIPH）授予為期三十年特許經營權，以營運與管理達爾薩拉姆港（Dares Salaam）的2號貨櫃碼頭（CT2）。

與坦尚尼亞港務局（TPA）簽署特許權後，AIPH將接管8至11號泊位營運工作，這些泊位年貨櫃裝卸量為一百萬TEU，到二○二三年管理八十二萬TEU，估計占坦尚尼亞貨櫃總量八十三％。

印度跨國港口營運商阿達尼預計將與杜拜國有的杜拜環球港務集團（DPWorld）進行業務競爭，杜拜環球港務集團去年十月獲得三十年特許經營權，能經營該港四至七個泊位。杜拜環球港務集團承諾在未來五年內投資二點五億美元升級相關設施，以改善貨物清算系統並消除延誤。兩家全球營運商進入Dares Salaam港之際，該港競爭力持續下降，造成常年堵塞，迫使航運公司尋求替代方案，肯亞蒙巴薩港（Mombasa）是主要受益者。

一項統計顯示，Dares Salaam港年乾貨吞吐量為一千四百一十萬噸，散裝液體貨物吞吐量為六百萬噸。考慮到Dar只能處理最大容量為八千TEU貨櫃船，無法處理更大型的貨櫃船，迫使TPA投資加深和拓寬通往一至七個泊位的航道。去年12月TPA完成了入口航道與泊位轉向池的疏浚，顯示港口現在可處理寬三十二公尺、吃水十三點五公尺的船舶。

AIPH是阿達尼港口與經濟特區有限公司（APSEZ）的全資子公司，預計將投資增加8-11號泊位深度。目前一次只能停靠十二艘或更少船舶，在旺季期間更是一項挑戰。

阿達尼（Adani）宣布，為進軍坦尚尼亞，East Africa Gateway Limited（EAGL）已成為AIPH、AD Ports Group與East Harbour Terminals Limited（EHTL）的合資企業，APSEZ將成為控股股東。

資料顯示，EAGL已簽署股份購買協議，以三千九百五十萬美元的價格從和記港口控股有限公司（及其附屬公司與記港口投資有限公司）與港灣投資有限公司收購坦尚尼亞國際貨櫃碼頭服務有限公司（TICTS）九十五％股權。TICTS目前擁有所有港口裝卸設備並僱用人力，阿達尼將透過TICTS營運CT2。

簽署達累斯薩拉姆港2號貨櫃碼頭特許權符合APSEZ到二○三○年成為全球最大港口營運商的企圖心。他們相信憑藉在港口與物流方面的專業知識與網絡，他們將能增強港口與東非間的貿易量與經濟合作，努力將達累斯薩拉姆港轉變為世界級港口。