危險路口多 曼哈頓中城向北需建更多單車道

曼哈頓中城車流不息，第六大道有水泥墻隔檔的受保護單車道(protected bike lanes)，卻在交33街的路口戛然中斷，致單車騎士向北騎行時擠在兩輛機動車間，極易釀成交通事故；交通維權組織「交通替代」(Transportation Alternatives)及民代14日在該路段舉行集會，呼籲市長白思豪(Bill de Blasio)在中城北地段續建受保護單車道，保證單車騎士安全。

「交通替代」曼哈頓組織人山田(Chelsea Yamada)表示，曼哈頓中城車水馬龍，每天的交通高峰時段長達12小時，對在該地區騎行的外賣郎及單車郵差來說十分危險；靠近先鋒廣場(Herald Square)的第六大道交33街以北路段，未設受保護單車道，希望白思豪繼續貫徹「零死亡願景」(Vision Zero)計畫，在第六大道交33街至第六大道交110街(即中央公園北端)路段之間，續建受保護單車道及安全設施，保證單車騎士的安全。

市議員包爾斯(Keith Powers)表示，2019年下半年，在維權人士及民代的努力下，促使曼哈頓14街改為公車專用道，洛克菲勒中心(Rockefeller Center)在歲末節慶期間，也因應擴大步行區、保證行人安全；第六大道中城以北的單車道延伸計畫，將是下一步的努力方向。

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