Yahoo奇摩新聞 即將完成「不可能的任務」？ 台船董事長鄭文隆親揭國造潛艦秘密
國造潛艦IDS（Indigenous Defense Submarine：自製防禦潛艦）將在2023年9月下水亮相，儘管外界出現許多聲浪，質疑是「政治下水」，恐有安全疑慮，不過國防部長邱國正先前在立法院多次強調，安全是最重要考量。究竟潛艦要如何「下水」？而且過去從無製造潛艦經驗的台灣，如何確保國造潛艦沉得下去、浮得上來，安全無虞，還能打仗？台船董事長鄭文隆親自揭開國造潛艦的秘密。
面對即將下水的潛艦進度，鄭文隆表示，IDS的壓力殼2、3、4、5船段目前已接合完成，剩下首、尾及帆罩的封殼工作，因爲再來的封殼工作皆由台船執行，因此，台船可以預估封殼完成的時間，目前預估應在9月可以完成。而在封殼之前，所有放進去的裝備都必須完成FAT（工廠測試驗收）以後，才能進行封殼電銲作業。
焊接抗炸層層測試 確保潛艦入水安全
由於潛艦不同於水面艦，必須要潛入海底，因此，船體的硬度相當重要，IDS使用的為中鋼研製的HSLA-80鋼板，並通過CR船協CRHS 56B焊接抗炸驗證。鄭文隆指出，潛艦各船段完成焊接後，為確保在深水測試時不會因壓力變化發生意外，所以每次焊接完畢後，皆會依序立刻進行UT超音波測試靜置24小時後，進行MT磁性檢驗，並在靜置7天後，再進行RT放射性檢驗，各項試驗通過後，才算是完成焊接作業。
另潛艦的「下水」這名詞，外界普遍認為是與水面艦相同會直接到海上，但鄭文隆解釋，造船艦一般來說有4大節點，分別為開工、安龍、下水、交船。鄭說，「安龍」節點，因為古代的船有「龍骨」，安放龍骨為大事，必須舉辦祭祀及祈福，但現今的大型船沒有龍骨，加上船大，且船底是平的，演變成第一個船塊（block）完成時，進行祭祀祈福的節點。
鄭文隆又講，潛艦的船塊又與水面船不同，是個圓形的船段，因此，在第一個船段完成時，便舉行了安龍典禮，由於船段內的情形不便讓外界知道，所以當時是在工廠內低調進行祈福儀式。
潛艦「下水」不同於水面艦 封殼後由女性命名
至於下水，鄭文隆說明，該命名源於一個理念，以水面船艦為例，當船體及重要內裝設備完成時，便會當成這艘船已經「出生」了，因此，浮船下水，並辦理「命名儀式」，其中命名人自古以來均由女性擔任，就是這個意義，代表生命誕生，由「Godmother 」賦予船名，並給予祝福，而潛艦則是近代的產物，封殼完成時，相當程度代表這艘船的生命誕生了，因此，會在封殼後辦理命名儀式。
鄭文隆表示，潛艦的下水與水面船稍有不同，因潛艦的艦殼外尚有不少機密裝備，不宜對外顯示，且需經過相當多的測試後，才能真正泡到水裡去，因此，封殼完成進行命名儀式時，除了機密裝備必須掩蓋外，也不會直接放到水裡，只會沿襲自古以來的造船傳統，給予簡單的接觸水的意念。
鄭文隆表示，潛艦的下水與水面船稍有不同，因潛艦的艦殼外尚有不少機密裝備，不宜對外顯示，需經過相當多的測試後，才能真正泡到水裡去。圖為劍龍級潛艦。（資料照，蘇仲泓攝）
潛艦儎台設備 因多重變數轉國內自製
針對潛艦儎台設備部分，鄭文隆透露，原先的計劃有162項向國外採購、66項國內自製，共228項；後來，因輸出許可延滯、變故，以及國外廠商因疫情因素，不斷提出延期交貨要求，為滿足自己設定的施工進度，故有些被迫在國內尋商自製，有些則採平行策略，自己也同時尋商自製。根據統計，預劃國外採購的162項，其中的85項成功轉為國內自製，因此目前為止，國內自製品項共151項。
至於配合很好的國外供應商，鄭文隆說，雙方仍保持非常好的供應鏈關係，但也鼓勵他們未來能到台灣來，儘量在台灣產製。
針對潛艦儎台設備部分，鄭文隆透露，原先預劃國外採購的162項，其中的85項成功轉為國內自製。（資料照，蘇仲泓攝）
目前，海昌團隊工作的目標是9月完成封殼，舉行命名暨下水典禮，然後展開HATA泊港測試及SAT海上測試，對於未來IDS的HATA測試時間，鄭文隆則指出，目前預估且排定半年的時間，實際作業看順利與否，會決定時間長短。
鄭文隆強調，潛艦國造歷經6年餘的投入，是整個執行團隊不辭辛苦、不憂讒畏譏的堅持，包括中科院、海軍256戰隊、海發中心及台船公司，近千名成員，是成就這個一開始被認為是「不可能任務」的群體英雄。他進一步希望，6年多來辛苦培養出來的lDS設計人才、建造人才，能在國家政策的支持下，不要流失，繼續為國效力，已購置的生產設備不要閒置，能加速再次利用，加速強化我國海下國防實力。
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