去年山難566件30死 空勤出動大增

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2019年政府宣布開放、親近山林政策,加上碰到疫情無法出國,登山人數激增,前年山難案件多達655件創歷史新高,去年歷經兩個月三級警戒,山林未開放,事故案件仍高達566件,山難原因前三名分別為迷路、墜谷、遲歸。由於山難事件不斷,去年空中執行勤務飛行4975架次,較前年增加15.3%。

內政部消防署近三年山域事故統計,2019年發生207件,死亡27人,2020年454件,41人死亡,去年398件,30人死亡,近三年死亡人數均高於10年平均的21人。

消防署進一步分析,山難主要原因以迷路占38%最高,其次為墜谷11%,遲歸(失聯)5%。墜谷身亡事故中,高危險山域前三名分別為玉山、雪山及品田山;迷路事故高危險山域則是阿里山、合歡山、玉山。事故熱點70%在林務局林區管理處最多,國家公園管理處25%居次。

受到山域事故增加,去年空中執行勤務飛行4975架次,較前年增加15.3%,其中空中救災、救難、救護、觀測偵巡及運輸等5大任務計飛行1022架次,救援(護)319人,較前年增39.3%。

觀察近5年空勤任務,以「空中救難」執行2203架次、占整體44.73%最多,主要是海上救難及山難搜救為主;「空中觀測偵巡」1221架次、占24.79%居次,以海洋(岸)空偵巡護、國土綜合規畫空勘航攝勤務較多;而「空中救護」703架次、占14.27%居第3,多為醫療轉診、緊急救護勤務。

空中救災部分,共計254架次,較上年增加161架次(+173.12%),其中因去年山林火災數量增加,當中以火災搶救增加131架次最多。另水災搶救計17架次、重大意外事故搶救計15架次。

另外,去年5月19日升級疫情三級警戒,山林暫不開放,事故大幅下降,封閉三個月期間事故分別18件、2件、5件,比起前年同期34件、51件、59件大幅減少,直到降至2級警戒,山林開放後,事故再度攀升。