Yahoo奇摩新聞 去年行人380死創歷年新低 交通部推「停讓文化2.0」加強查核大車
台北市 / 潘維邦 綜合報導
行人地獄議題受外界高度關注，交通部今(16)日公布，2023年1-12月道路交通事故30日死亡人數初估3,023人，較2022年減少41人，下跌1.3%，行人死亡人數380人較前一年減少14人，創下歷年新低。
其中，2023年上半年道路交通事故行人30日死亡人數，較2022年同期雖仍增加11人，但2023年下半年較2022年同期已減少25人；另路口行人死亡人數2023年下半年，也較2022年同期減少13人，行人道安改善工作已現成效。
行政院為貫徹改善行人交通安全決心，跨部會整合交通部、內政部、教育部等相關部會，去年分別於5月、8月核定「行人優先交通安全行動綱領」及「行人交通安全政策綱領」，推動多項政策維護行人安全，並揭示道路交通事故行人死亡人數2030年前，要降低50%的目標，長期朝「零死亡願景」(Vision Zero)邁進。
交通部進一步分析行人事故發生位置，發現行人路口30日死亡人數去年下半年，較2022年同期減少13人，下跌11.5%；路段行人30日死亡人數去年下半年，較2022年同期減少12人，下跌10.2%；路口及路段受傷人數去年下半年均，較2022年同期減少，分別減少69人、99人。
▲ 交通部推動「停讓文化2.0計畫」，要求大型車落實路口停讓。示意圖／資料照
交通部2023年積極推動行人交通工程改善工作，已完成路口行人安全設施改善3,486處、行人早開或行人專用時相4,753處、人行道改善167.73公里、人行道障礙物遷移268處、騎樓整平20公里、校園周邊路段(口)改善205校、易肇事路口改善432處、行人與高齡友善區21處、減少路側障礙物522處。
交通部表示，由於目前仍有汽機車駕駛人未停讓行人造成事故，持續推動「停讓文化2.0計畫」，並且要求大型車輛落實路口停讓，併同加強查核，期望停讓觀念能深植民眾心中；同時呼籲，除駕駛人應主動停讓行人先行，行人也應提升自身交通安全觀念認知遵守規定，以降低行人死傷。
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