去日本玩「走萬步都不累」 網揭關鍵原因：台灣太耗神

台灣預計10月13日實施「0+7」檢疫措施，日本也將於10月11日正式開放觀光自由行，不少民眾因此蠢蠢欲動，更有人好奇詢問，聽說許多台灣人到日本自由行時，一天都能走上幾萬步或幾十公里，但在台灣卻連走到巷口都懶，對此，內行人則指出1關鍵原因。

民眾在PTT發文詢問，以前聽別人說，他們到日本自由行時，一天都會走上萬步或幾十公里，還會貼出手機App的統計數據來證明步數，接著就遭到嘲諷，明明在台灣時，連從家中走去巷口買麵或倒垃圾都懶，到日本旅遊後，體力卻十分不錯，變得相當勇猛，晚上只要貼個痠痛貼布，隔天一樣可以玩得相當開心。網友好奇表示，台灣人去日本後，體力是不是都會變好，「有沒有這方面的八卦？」

不少民眾紛紛回應，「日本走路很舒服」、「走路不用閃機車」、「日本路超好走，步行天堂好嗎」、「走路舒服啊，人家的人行道是真正的人行道」、「去一次都瘦好幾公斤」、「日本走路可以放空東看西看，台灣走路要防衛式走路，很耗精神的」。

更有網友指出，會有這樣的差距都是因為「人行道」，台灣人到日本後，如果沒注意的話，可能會想著「如果沒租車，就搭大眾運輸再步行到目的地吧」，結果出了地鐵或機場後，便會自然而然開始步行在人行道上，完全不會有其它汽機車侵擾。

網友認為，台灣極度缺乏交通基礎建設「人行道」，並不是寬度或平整之類的問題，而是根本就沒有地方可以讓台灣人安心步行。正式的人行道必須要有墊高、護欄或路緣石阻隔，讓道路不會輕易被汽機車侵入，但台灣沒有，幾乎每個縣市都缺乏，行走的需求沒有基礎設施人行道可以滿足，因此人民自然不會選擇高風險的方式移動。

關於人行道的言論引起許多迴響，因此網友進一步貼出新文章指出，日本這幾十年來不只縮限車道，還擴大了人行道與自行車道的範圍，各種交通方式類型的死亡人數都逐年下降，日本人認為「著手改善道路工程才是減少車禍的根本」，而台灣的交通部長王國材則曾表示，在改善交通方面，工程效果僅佔一成。

網友坦言，日本擁有許多改善措施，比如尖峰時刻的行車通行管制、設置減速坡或透過車道縮減、偏移讓駕駛自然降速等，因此台灣其實擁有很好的範本，可以學習改善交通的方法，就看台灣政府與人民選擇「要不要」，且現在決定支持什麼樣的交通政策，「會決定你老的時候，以及下一代的交通環境」。

（封面示意圖／翻攝自pexels）

更多東森新聞報導
塔拉斯颱風橫掃日本 靜岡破紀錄大雨釀2死
夯出國！ 小心「各國入境」要求、護照過期
高雄敬老禮金來了！1人最高發1萬 懶人包一次看