又增加兩處!宜蘭高鐵選址選項越來越複雜 英系陳明文再槓王國材

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英系立委陳明文在質詢時替正國會幫腔,要王國材一個月內解決宜蘭高鐵站選址問題。

高鐵延伸宜蘭的車站選址爭吵不休,先前民進黨內部各派系才就四城站和宜蘭站兩大方案唇槍舌劍,這週又另外拋出第五、第六提案,預計在宜蘭以南找到最適合的設站點,化解原先兩方人馬的爭執。立委陳明文今在質詢時限期交通部長王國材一個月內解決紛爭,否則要他下台。

新方案較無爭議,或成派系共識

目前交通部的說法是,其中,第五案設在宜蘭市,在宜蘭新站的南方,位於宜蘭案和縣政中心案的中間。第六案則是在縣政中心西南側,位於環市東路和台九線附近。

由於第六案選址附近皆為農地、農舍,較無民宅拆遷問題,進行農地徵收後再做開發,徵收、拆遷問題較小,不會如南鐵東移時造成大量迫遷戶抗議。

另外,原先在地民代屬意的宜蘭案,一旦建成將構成九層樓高的站體,第六案的出現也解決站體過高的問題。交通部目前規劃新站將與台鐵車站共構不共站,兩線不會互相干擾,地方民眾搭車也較方便。

王國材政策「髮夾彎」,當地民代也不挺

新方案出現後,不僅地方民眾、民代支持,也解決黨內的派系之爭。在這兩項方案誕生前,民進黨內為宜蘭設站地點爭執不斷,原先共有四城、宜蘭、縣政中心、羅東四案,其中以宜蘭案呼聲最高。

原先前交通部長林佳龍偏好宜蘭案,雖成本較高、共構車站站體更高達九層樓,但位在既有發展區內,不僅預估運量最高,地方呼聲也最強烈。然而王國材上任後,5月備詢時還表示屬意宜蘭案,但當他未經告知,在8月實地探查宜蘭後,卻話鋒一轉改以四城方案為第一優先選項,引起立法院長游錫堃、民進黨宜蘭立委陳歐珀及其他地方民代不滿。

四城案是原四案中成本最低者,儘管新闢對外道路容易,但轉車時間長,距離熱鬧的宜蘭、羅東較遠,預估乘載運量也最低,讓地方民代大力反彈,在野黨更質疑是為炒地皮。當地人指出,四城案的決策是「先射箭再畫靶」:若要開車上高速公路才能抵達高鐵四城站,那不如直接開到台北就好了!

這次選址之爭也被視為派系之爭。王國材決策「髮夾彎」引發諸多黨內委員的非議,他在8月探查宜蘭前,並未事前通知現任縣長林姿妙和在地立委、民代,旋即便宣布要將站址改為四城案,自然引起懷疑。

英系與正國會多次聯手,這次陳明文幫出聲

英系立委陳明文4日在交通委員會質詢時,要求王國材年底前做出最終站址的決策,否則「要他下台」。他指出,宜蘭高鐵站選址已經延燒兩個月,卻始終沒有進展,是侵害當地民眾福祉;今日黨內再拋出另外兩方案,陳明文表示,雖然有壓力,但似乎還算可以接受,但他也再度要求王國材一個月內解決紛亂,否則要呼籲讓他下台。

陳明文此舉看似只是幫腔,背後實則是三大派系的合作與對抗。立法院長游錫堃為正國會領袖,先前已數度表態反對四城案,立委陳歐珀更直言支持宜蘭案。陳明文此次重批王國材,被外界視為替正國會出頭。

先前英系、正國會已數度合作,於五倍券政策時駁回行政院提出的「1000換5000」方案,最終促成五倍券免費發放。在BNT疫苗抵台後,行政院原先預計讓12到18歲學生優先預約,正國會和英系也聯合發出聲明,呼籲蘇貞昌別忘了18到20歲的大學生族群。

隨著2022地方首長選舉將臨,黨內派系鬥爭也越演越烈,讓宜蘭高鐵選址,除了交通專業上的考量外,也參雜政治和選票的算計。

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