又是酒駕! 鐵牛車擦撞機車肇逃 騎士亡
花蓮一名駕駛,酒後開車上路還造成無辜民眾身亡。今(11)天早上他開著無牌拼裝車,行經無號誌路口,與雙載機車發生碰撞,造成82歲騎士彈飛,頭部重創搶救後宣告不治。而駕駛肇逃被警方逮到還辯稱,他沒和人碰撞。
花蓮一名駕駛,酒後開車上路還造成無辜民眾身亡。今(11)天早上他開著無牌拼裝車,行經無號誌路口,與雙載機車發生碰撞,造成82歲騎士彈飛,頭部重創搶救後宣告不治。而駕駛肇逃被警方逮到還辯稱,他沒和人碰撞。
最新消息,今(2日)在國道1號彰化路段南下195.2公里處,王田交流道附近,於早上7點39分發生一起新車要價千餘萬的法拉利油電超跑,爆胎自撞護欄後打橫停在車道上,造成後方交通癱瘓的車禍,事故目前已排除。
地方中心/趙永博 花蓮報導上週四(4/25)下午,花蓮發生一起火燒車意外,當時女駕駛在停等紅燈,車內卻突然傳出異味,將車窗打開也沒用,她嚇得趕緊將車停在路邊,和副駕駛座乘客立刻下車,下車不到3分鐘,整輛車就冒煙燃燒,2人驚險躲過一劫。
歐洲市場近日針對 Nissan X-Trail 新增 N-Trek 車型,外觀上導入大量黑化元素,同時配置專屬輪圈,內裝也採用防水材質鋪陳,進一步強調戶外氣息。另外先前於北京車展曝光的 Era Concept 概念車,更被日媒普遍視為新一代 X-Trail 的設計雛形。
Written by: Jason Hu在 CROWN CROSSOVER 上市一年半的時間之後,日規、美規車型都相繼推出內裝質感向上的新年式樣規格,而台灣市場這邊也在這週默默地推出,這次變化除了內裝細節修改以外,最大的不同就是在頂級皇家版本上將原先缺失的「DRS 後輪轉向」配備加回來了,售價部分貴族版本維持 157 萬不變、皇家版則漲價 3 萬來到 210 萬。
大約是從化油器轉變為多點噴射汽油引擎開始,BMW就維持了一種簡單明了的優質命名哲學,個人覺得比Audi或M-Benz都好。以「330i」為例,早期就是3系、引擎列排氣量3.0升,至於i則是毫無懸念地代表著汽油引擎,如果是「d」則是柴油引擎。雖然說近十幾年缸內直噴汽油引擎打亂了引擎真實排氣量的潛規則,但是「i」與「d」分別代表汽油與柴油引擎,仍是淺顯易懂的辨識特徵,但目前的BMW則是準備要改掉「i」這個字母,可能就此「放空」,也就是說330i以後都會變成「330」從此沒有i這個字了。這樣唸起來有點怪、感覺就是若有所失,但這一切都是有不得不改變的緣由。原來自從BMW於2013年起準備量產i3與i7新能源車款時,就已經創建全新子品牌「i」,也因此i3與i7就會是這樣的「i i叫」命名方式!包括目前的i4、i5、i7、iX、iX1、iX2等電動車款通通都是採用這樣的命名哲理,一如BMW旗下所有性能車款都會加上個「M」字是一樣的道理,沒什麼好奇怪或稀奇的。然而當i5、iX1、iX2等電動車款漸漸多起來起後,BMW開始擔心330i、520i、740i等「i」字眼會有誤導消費者之嫌,因為這些車款與純
選擇國產車本就是為了入手門檻低外加維修保養經濟實惠,過去在消費者的心中總會覺得一定程度上需要犧牲配備換取價格低廉,直到2022年重新回歸台灣市場的Morris Garage, MG發表HS車系,正中型SUV尺碼完全符合消費者需求且安全項目給好給滿,唯一的疑慮就是離開太久、過於陌生使得車迷不太熟悉,本次的養車成本大公開就是要來看看這國產中型休旅最強競爭者MG HS的真實親切。
隨著車輛進入電動化時代,傳統的汽車品牌面臨到車輛動力的轉變,而從燃油變成純電的過程當中,肯定會有兩種動力重疊的時候,現在就是那個尷尬的時期,而在車輛的外觀特色也因為品牌不同而有不一樣的策略,像是德國的兩大豪華品牌BMW以及Mercedes-Benz賓士就有不一樣的做法,現在賓士承認了自己的做法並不是最好的,並且要向BMW學習,也就是讓燃油車款與電動車長得更加類似。 雙B在轉換成電動車的過程當中,其品牌針對車輛的不同操作總是受到討論,現在市場給出了最好的答案,大家都認為BMW的作法更好,從這一世代的BMW車輛可以發現,他們將電動車款與燃油車款做的一模一樣,像是i7與7系列,基本上你很難從遠方察覺…
[周刊王CTWANT] 隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。再者,這次以全新設計...
坦白說因為疫情的關係,已經很久沒有機會到海外進行試駕,無論是車商的邀約亦或者旅遊自駕,而這次來到東京,也難得因為協助同業的關係,有機會一同試試今日的主角,也是未來台灣有機會引進的HONDA休旅家族成員「ZR-V」,搶先體驗這部以Civic為基礎打造出來的「純正日式國產牛」。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)剛剛宣布了新的美國聯邦汽車安全標準。要求製造商必須在 2029 年之前,為所有新車強制安裝先進自動煞車系統。
好開好停的4米5車長、出色的空間表現、大全配的人性化數位科技配備,440公里的續航里程,與高規汽油版本價差12萬元,確實可以看出BMW力推電電車的企圖心。我們認為全新世代的X1/X2,可以說是整個BMW車系裡C/P值最高的一個車系,尤其這部電動車iX1,更是聰明之選.....
不只都會 還超會 VENUE小改款74.9萬起預售全新升級Level 2半自動駕駛 新車色「仙蹤綠」魅力登場
中國市場的山寨風潮於汽車產業當中不是什麼新鮮事,而打從Tesla特斯拉Cybertruck電動皮卡推出之後,該車輛會被模仿也是預料內的事,現在中國東風汽車在北京車展上推出了電動皮卡概念車,而這輛車模樣讓人感到有些好笑,因為他抄襲Cybertruck卻一點也不像,整體的設計完全就是悲劇,而關於車輛的細節則尚未透露,畢竟這是一輛概念車款。雖然原廠不斷強他他們只是致敬Tesla特斯拉Cybertruck,但從車輛的風格樣貌以及車尾的帳篷套件來看,這應該可以被稱作是抄襲的車款了,只是該車輛可以說是抄的不及格的作品,車輛基於東風的電動車底盤平台,而原廠更表示將會擁有1,305匹的最大馬力,這可是比起三具電動馬達的Cyberbeast還要更加強大,但畢竟只是概念車而已,所以動力部分也只能當作參考,依據特斯拉並沒有打算把Cybertruck導入中國的打算來看,東風的這輛純電皮卡說不定還真的有市場存在。 車輛的外觀不像是Cybertruck一樣鋒利,融入了更多的圓滑線條在其中,但是其比例怎麼看都是怪怪的,據了解其車輛鈑金也是採用不鏽鋼製成,很難想像車輛真的量產後會開出什麼樣的售價,而在車門部分更採用了
想逛美式賣場結果發生插隊糾紛,還追撞前車,台中一名休旅車駕駛,疑似插隊,被其他駕駛當街開罵,但他還反控是對方闖紅燈,硬是要切入,結果加速不慎直接撞到前車。
Mini Aceman的全球首發在北京車展上無疑是一場視覺與技術的盛宴。這款車以其經典的Mini外觀和卓越的純電性能脫穎而出,車長超過4米的Aceman不僅擁有更加強勁的動力,同時也提供了出色的都市駕駛體驗。