取消席地而坐?台鐵,我真的不意外你這樣想

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台北車站大廳席地坐  林佳龍:疫情後一切如常 (圖)
圖片來源:中央社

作者/獨立評論 文/長工T

想在一開始向讀者介紹我自己,我是燦爛時光東南亞主題書店工作的員工。多年前由同事吳庭寬發起的「北車地板行動圖書館」,書店每個禮拜日,下午1點到5點除了過年全年無休,拖著滿滿印尼文書及越南文書到台北車站大廳擺書攤(確切地點是阿默蛋糕旁邊),讓東南亞朋友能在席地而坐的北車大廳,有個可以閱讀的小角落,更重要的是提供免費且無期限的借書服務!於是,身為一名「台灣人」,因為我神奇的工作背景,有機會成為星期日的北車常客,觀察星期日北車的風景,也成為風景的一部份。

從新型冠狀病毒開始散佈以來,疫情發展難以預測,為了健康及安全起見,燦爛時光行動書攤從2月停擺至今,一是害怕群聚的風險,二就是也等待著北車的因應。從台鐵公布台北車站暫時不提供大廳群聚的消息,就有種預感,台鐵勢必會趁勢取消開放大家席地而坐的權利。而我馬上告訴同事及朋友:「我很好奇等疫情趨緩後,台鐵會怎麼處理大廳這件事?可以趁機判斷它是一個怎麼樣的單位!」

而5月18日,我們就從報導中看到,台鐵台北站站長黃榮華表示:「從禁止地板席地而坐以後,那原則上我們發現,確實對整個,環境的感覺的一個清爽度會比較好,原則上目前我們台鐵是傾向將來也不開放席地而坐的一個方式,那至於要如何來作、如何來執行,那我們台鐵會再研議。」

▎你不知道的星期天北車「裡風景」

說實在,我一點都不意外台鐵的公告。臉書上的同溫層都非常生氣,但弔詭的是我一點怒氣都沒有,因為失望及為台鐵感到惋惜(沒有遠見及品牌經營的概念)的心情大過於憤怒。並且,我更好奇那些生氣的「台灣人」背後承載,又是對台灣社會有著什麼樣的誤會與認知?

接下來,我會寫下身為星期天常客(星期天是移工最常有放假的日子,週末與週間北車的風景完全不同),對於星期天台北車站大廳的觀察。

首先,大家會認知,北車大廳都坐滿了「移工」。是,星期天有許多移工會出現在北車大廳(所以我們才去擺書),告訴你們一個可愛的內行觀察,尤其在月初發薪水的星期日,人潮是最多的。大夥兒會到這裡匯款、相聚、購物,進行資本主義的消費行為。我總是可以從人潮的密集度去判斷,大家現在是手頭寬裕還是手頭緊。

但,如果你仔細觀察,你將會發現,坐在大廳的有很多「台灣人」。在更之前,無知的我也以為北車大廳坐的都是印尼朋友,但在一次特別導覽,帶領學生突擊印尼朋友,甚至一度亂入一群穿著團服的台灣安室奈美惠粉絲聚會,才發現大廳裡有一半都是「台灣人」。台北車站大廳席間,團聚的除了印尼朋友之外,群聚的「台灣人」也很多,有拿著手機連線打手遊的「台灣人」、很喜歡放閃的「台灣人」情侶、穿著社團服裝的各種青年、中年、老人「台灣人」團,有空可以星期日到北車進行觀察(啊!你們看不到了)。

剛剛說的是過客,而北車有許多像我這樣的「住民」,長時間進駐在北車的人。很有秩序及風度的無家者,他們大部分聚集在台北車站的門外空間(我想這應該又是另外的台鐵課題)。我熟悉的有我們書攤旁的阿默蛋糕店員(他們的店員都很可愛),總是會來向我們打招呼的打掃阿姨,這位阿姨是個國際化的工作者,會許多國語言的問候及指引方向的單字,引導來自世界各地的旅客,也常會向印尼朋友學印尼文(阿姨會的印尼文比我還多)。

再告訴大家一個更內行的秘辛,北車有一個明文規定,一般人不能在大廳進行現金交易。所以,北車大廳的新警察幾乎每個禮拜都會來關切我們,以為我們在賣東西(到底為何警察內部沒有流傳我們書攤我真的一萬個好奇),屢試不爽,於是我們一看到警察就會下意識說:「我們是借書,沒有賣東西。」轉頭跟同事還有印尼朋友說:「到底是要問幾遍?!!!」

因為這個規定,在北車聚集的群眾發展出隱藏式的販售模式,為保護各個業者,我這邊不便透露。另外一個小秘密是,這裡不能躺著。如果你躺著,警察也會來請你坐正(這邏輯我也是不懂,是怕位置不夠嗎?)。

其實,我沒那麼喜歡到北車擺攤,因為非常耗體力,感覺什麼事都沒做到但回家就像電力耗盡一般。但疫情之後每次經過北車大廳,我都只能用想像力回想之前我那熟悉獨特的北車星期日風景,連警察我都懷念起來了!

▎取消大廳席地而坐的台鐵,太小看自己了

現在的大家總是將北車與移工劃上等號(我猜想這應該也是台鐵一直懊惱的點),但切個不同向度思考,是不是因為台灣其他的地方相對來說沒那麼友善,台北車站大廳在非自願之下,營造了相對美好的場域,讓這美好的一切發生?

我想詢問那些憤怒的朋友,是不是某層面也將台北車站直接聯想成「東南亞朋友去的地方」?那在台鐵「放棄」了創造美好連結的大好機會後,我們其他的「台灣人」是否也準備好讓東南亞朋友進入你的地盤?

如果疫情是一門課,台鐵的思考模式是這樣,那身為「台灣人」的你又將會怎麼重新思考北車大廳呢?

韓國節目《花漾爺爺》曾經來到台北車站大廳拍攝,申久爺爺看到北車大廳的景象時特別有感,對金牌製作人羅英石說:「在韓國我們沒有像這樣的空間吧?候車的人們沒有椅子席地而坐,可以睡覺可以看書 ,每一個空間都是開放的、自由的!很帥!!」 (我想這應該也是吸引韓國人來到台灣的原因之一。)

北車是一個美好的地方,對於我來說是這樣,我想對於大家也是。我覺得取消大廳席地而坐的台鐵,太小看自己了,也太小看「移工」與「台灣人」,最重要的是,太小看自己的大廳所帶來的隱藏的正面效應。就因為台灣是一個開放自由治安好的國家,我躺在北車大廳睡覺時(會被警察趕),從來不用擔心錢包被偷。題外話,我同事因為協助移工錢包被偷,因而牽起了與警察的姻緣,連婚紗都特別來大廳拍一組,台鐵你看看你為生活在台灣的人們創造了多少美好回憶!

台北車站與其他車站最有競爭力的地方就在這裡,對任何人敞開的就是你的大廳,不是車票也不是便當,只有台北車站大廳產生了這麼多可能。從品牌經營的角度來看,台鐵累積了多年的友善大廳環境(提供乾淨舒適環境、冷氣、遮風避雨、廁所、各式飲食店之完美公共場域),倘若取消,從資本主義角度來看完全就是賠本生意啊。再白話一點,你們只看到台北車站大廳帶給你們的價格,卻沒看到他創造出來的價值。

坐在大廳裡面的人,他們在台北車站進行的消費有多少,應該要好好重新估算(我說的是會出現在北車的全人類,偷偷跟你說,我的東南亞朋友們的消費力很強大,失去他們真的是損失)。每次都被印尼朋友餵食的經驗告訴我,這裡的店家靠著流動的旅客們進帳許多。如果是我,就會將台北車站大廳的星期日風景當作台北車站的特色,找攝影團隊好好取景,成為台鐵的形象廣告,這是一個足以引領著台鐵走向國際的最佳籌碼。不要將這個風景當作劣勢,這是一個非常值得驕傲的優勢。

人們是回憶的動物,我想台北車站應該將自己視為一個創造美好回憶公共場域的引領者,開拓公共場域新可能的不同想像。北車大廳裡都是人,而裡面的人們,每個人都擁有各自來到這裡的原因,而北車是讓美好的一切發生的地點。

來自嘉義鄉下的我,依稀記得小時候田間的榕樹下,大家會在榕樹下提供奉茶,提供者不求任何回報,只希望過客能夠在榕樹下稍作乘涼、歇息。我從未在台北看過這樣的榕樹與奉茶空間,但身為一個遊子與台鐵旅客,我想台北車站之於旅客們,就是一棵這樣的榕樹,而車站大廳就是奉茶的地方,我著實希望這樣美好的地方不要消失。

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